Трактор С-10 выполнен с применением узлов и агрегатов ведущих зарубежных производителей – итальянской гидравлики, бельгийской трансмиссии и бортредукторов из Германии.
Бульдозерно-рыхлительный агрегат предназначен для выполнения широкого комплекса землеройных работ в строительстве на грунтах I-IV категории, в том числе на мерзлых и разборно-скальных грунтах, при температуре окружающего воздуха от -50 до +45 градусов
Рис.2. Бульдозер-рыхлитель С-10 Proffi
Технические характеристики бульдозера-рыхлителя С-10 Proffi
|
Двигательные характеристики |
Двигатели бульдозера |
DEUTZ BF6M2012C Евро 2 |
|
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
136 (185) | |
|
Максимальный крутящий момент, кГс-м |
72 | |
|
Часовой расход топлива при 60% загрузке, кг/ч |
20 | |
|
Эксплуатационная масса |
Трактор, кг |
15600 |
|
Бульдозер с бульдозерно-рыхлительным оборудованием, кг |
19200 | |
|
Трансмиссия |
Тип |
Гидромеханическая с электрогидравлическим управлением, работающей в ручном и автоматическом режимах |
|
Ходовая система |
Механизм натяжения гусениц |
гидравлический |
|
Бульдозерное оборудование |
Тип отвала |
Полусферический |
|
Ширина/Высота отвала, мм |
3310/1310 | |
|
Масса, кг |
2500 | |
|
Рыхлительное оборудование |
Тип рыхлителя |
Однозубый |
|
Заглубление, мм, макс |
650 | |
|
Масса, кг |
1200 |
Склад цемента
Хранение цемента осуществляется в силосных складах, которые могут быть двух типов:
- стационарными;
- инвентарными.
Объём склада цемента определяется по формуле:
, т,
где Qг – годовая потребность с учётом потерь;
n – нормативный запас в сутках;
D – количество рабочих суток;
Kз – коэффициент заполне ...
Дорический
ордер
Описание. Фасад греческого храма почти неизменно представляет собой портик с колоннами. Гражданские постройки – рынки, места собраний – окружались портиками. В случае надобности они превращались в крытые галереи, где можно было укрыться в тени от палящего полуденного зноя и где обычно обсуждались общественн ...
Обоснование увеличения объема резервуарного парка
Для хранения мазута, дизельного топлива, топлива ТС, печного топлива, судового моторного топлива используются существующие резервуары на всех трех этапах строительства.
Для нефти и газового конденсата предусматривается, в дополнение к существующим, строительство новых резервуаров.
Оптимальный единичный об ...