Трактор С-10 выполнен с применением узлов и агрегатов ведущих зарубежных производителей – итальянской гидравлики, бельгийской трансмиссии и бортредукторов из Германии.
Бульдозерно-рыхлительный агрегат предназначен для выполнения широкого комплекса землеройных работ в строительстве на грунтах I-IV категории, в том числе на мерзлых и разборно-скальных грунтах, при температуре окружающего воздуха от -50 до +45 градусов
Рис.2. Бульдозер-рыхлитель С-10 Proffi
Технические характеристики бульдозера-рыхлителя С-10 Proffi
|
Двигательные характеристики |
Двигатели бульдозера |
DEUTZ BF6M2012C Евро 2 |
|
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
136 (185) | |
|
Максимальный крутящий момент, кГс-м |
72 | |
|
Часовой расход топлива при 60% загрузке, кг/ч |
20 | |
|
Эксплуатационная масса |
Трактор, кг |
15600 |
|
Бульдозер с бульдозерно-рыхлительным оборудованием, кг |
19200 | |
|
Трансмиссия |
Тип |
Гидромеханическая с электрогидравлическим управлением, работающей в ручном и автоматическом режимах |
|
Ходовая система |
Механизм натяжения гусениц |
гидравлический |
|
Бульдозерное оборудование |
Тип отвала |
Полусферический |
|
Ширина/Высота отвала, мм |
3310/1310 | |
|
Масса, кг |
2500 | |
|
Рыхлительное оборудование |
Тип рыхлителя |
Однозубый |
|
Заглубление, мм, макс |
650 | |
|
Масса, кг |
1200 |
Характеристика природно-климатических и
обоснование технических условий проектирования. Характеристика технических условий проектирования
По заданию на проект необходимо запроектировать автодо-рожный мост через реку Бысса на участке Введеновка-Февральск-Экимчан.
Участок дороги отнесен к IV категории. При проектировании данного участка дороги приняты параметры:
- искусственные сооружения – под нагрузку А-14, Н-14,
- габарит моста – Г-8.0+2х ...
Обоснование метода монтажа и определение размеров монтажных захваток
Конструкции одноэтажного промышленного здания монтируются стреловыми кранами на гусеничном или пневмоходу.
При строительстве обычно применяют смешанный метод монтажа.
Первым комплектом монтируются колонны т.к. необходим технологический перерыв для набора прочности бетоном не менее 70% в стакане колонны, и ...
Строительство дорожной одежды
Наиболее распространены на лесовозных дорогах дорожные одежды нежёсткого типа из гравийного и щебеночного материала. Гравийное покрытие предусматривается серповидного профиля на грунтовом основании. Гравийный материал должен быть оптимального состава.
Расстояния между кучами дорожно-строительного материала ...