Трактор С-10 выполнен с применением узлов и агрегатов ведущих зарубежных производителей – итальянской гидравлики, бельгийской трансмиссии и бортредукторов из Германии.
Бульдозерно-рыхлительный агрегат предназначен для выполнения широкого комплекса землеройных работ в строительстве на грунтах I-IV категории, в том числе на мерзлых и разборно-скальных грунтах, при температуре окружающего воздуха от -50 до +45 градусов
Рис.2. Бульдозер-рыхлитель С-10 Proffi
Технические характеристики бульдозера-рыхлителя С-10 Proffi
|
Двигательные характеристики |
Двигатели бульдозера |
DEUTZ BF6M2012C Евро 2 |
|
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
136 (185) | |
|
Максимальный крутящий момент, кГс-м |
72 | |
|
Часовой расход топлива при 60% загрузке, кг/ч |
20 | |
|
Эксплуатационная масса |
Трактор, кг |
15600 |
|
Бульдозер с бульдозерно-рыхлительным оборудованием, кг |
19200 | |
|
Трансмиссия |
Тип |
Гидромеханическая с электрогидравлическим управлением, работающей в ручном и автоматическом режимах |
|
Ходовая система |
Механизм натяжения гусениц |
гидравлический |
|
Бульдозерное оборудование |
Тип отвала |
Полусферический |
|
Ширина/Высота отвала, мм |
3310/1310 | |
|
Масса, кг |
2500 | |
|
Рыхлительное оборудование |
Тип рыхлителя |
Однозубый |
|
Заглубление, мм, макс |
650 | |
|
Масса, кг |
1200 |
Расчет элементов фермы по первой группе предельных состояний
Нижний пояс. Сечение пояса 240 х 280 (h) мм; М = 12,1 кН×м; N = 606,0 кН;
е0 = M/N = 12,1/606,0 = 0,019м = 19мм;
е = 0,5h – eo – a = 0,5×280 – 19 – 50 = 71мм;
e¢ = 0,5h + eo – a¢ = 0,5 . 280 + 19 – 50 = 109мм;
ho = h – a = 280 – 50 = 230мм.
При соблюдении условия е' < ho - а', ...
Основные положения по организации строительства
До начала основных строительно-монтажных работ необходимо выполнить работы подготовительного периода, в состав которых входят :
- освобождение зданий, подлежащих сносу, от пребывания людей;
- отключение сетей, питающих сносимые здания, в присутствии и по указанию представителей эксплуатационных организаци ...
Устройство дорожной одежды. Краткое обоснование типа
дорожно-строительного покрытия
В соответствии с перспективной интенсивностью движения и составом автопарка к строительству рекомендуется капитальный тип покрытия. Конструкция рассчитана на перспективный период 20 лет.
Тип – 1-34 - двухслойное покрытие: верхний слой из горячего плотного мелкозернистого асфальтобетона типа Б марки I толщи ...