Промежуточные опоры моста №№4,5,6 – массивно-столбчатые. Массивная часть состоит из облицовочных «шок-блоков». Бетон блоков облицовки B45 F400 W8, бетон заполнения – B25 F200 W4, армирован конструктивной стержневой арматурой.
Фундамент на трех буронабивных столбах диаметром 1.5 м, объединенных монолитным ростверком, бетон класса B27.5, F300, W8.
Выше зоны переменного уровня ледохода – два сборных железобетонных столба диаметром 0,8 м.
На столбах – сборный железобетонный ригель, принят применительно к типовому проекту серии 3.503.1–102.2.
Взоне переменного уровня высокой воды между сборными столбами устраивается диафрагма для защиты опоры от карчехода.
Конструкция промежуточной опоры представлена на рисунках3.3; 3.4.
Рис. 3.3. Конструкция промежуточной опоры. (фасад моста)
Рис. 3.4. Конструкция промежуточной опоры. (поперек оси моста)
Расчет представлен в Приложении В.
Исходя из произведенных расчетов принимается конструкция фундаментов из двух буронабивных столбов.
Характеристика района строительства
Районом строительства является г. Новгород. В данном районе имеются природные месторождения строительных материалов, что позволяет уменьшить затраты на возведение зданий и сооружений, для возведения индивидуальных жилых зданий из мелкоразмерных элементов.
Природно-климатические характеристики района строит ...
Устройство опор
Опоры для уличных светильников бывают разных типов. Выделяют металлические, железобетонные и деревянные опоры и мачты городского освещения. В наше время металл стал самым распространенным материалом для производства опор.
Металлические опоры освещения обладают высокой надежностью. Способность переносить не ...
Правила техники безопасности при возведении труб
Погрузо-разгрузочные и монтажные работы должны производиться под руководством мастера или прораба. Во избежание перегрузки крана запрещается поднимать элементы, засыпанные землей или снегом, а также примерзшие к земле.
Во всех случаях подъема элементов полиспаст крана должен занимать вертикальное положение ...