Промежуточные опоры моста №№4,5,6 – массивно-столбчатые. Массивная часть состоит из облицовочных «шок-блоков». Бетон блоков облицовки B45 F400 W8, бетон заполнения – B25 F200 W4, армирован конструктивной стержневой арматурой.
Фундамент на трех буронабивных столбах диаметром 1.5 м, объединенных монолитным ростверком, бетон класса B27.5, F300, W8.
Выше зоны переменного уровня ледохода – два сборных железобетонных столба диаметром 0,8 м.
На столбах – сборный железобетонный ригель, принят применительно к типовому проекту серии 3.503.1–102.2.
Взоне переменного уровня высокой воды между сборными столбами устраивается диафрагма для защиты опоры от карчехода.
Конструкция промежуточной опоры представлена на рисунках3.3; 3.4.
Рис. 3.3. Конструкция промежуточной опоры. (фасад моста)
Рис. 3.4. Конструкция промежуточной опоры. (поперек оси моста)
Расчет представлен в Приложении В.
Исходя из произведенных расчетов принимается конструкция фундаментов из двух буронабивных столбов.
Технологическая часть. Обоснование технологической схемы
производства
Рассмотрим две технологические линии по производству стеновых панелей: стендовую и конвейерную.
Конвейерное производство – усовершенствованный поточно-агрегатный способ формования наружных стеновых панелей. При конвейерном способе технологический процесс расчленяется на элементные процессы, которые выполня ...
Раскрытие понятия «Кровля». Функции кровли
Несмотря на то что понятия "крыша" и "кровля" являются самостоятельными, в понимании большинства людей они тесно переплетены в одно. В чем же их принципиальное различие и взаимосвязь?
Крыша – это верхняя ограждающая конструкция здания, выполняющая несущие, гидроизолирующие и, при бесчер ...
Основные решения по организации дорожно-строительных работ
Реконструкция автомобильной дороги ведется за один год. При организации строительства рекомендуется следующая технологическая последовательность работ:
Таблица 2.7
Основные решения по организации дорожно-строительных работ
Наименование работ
Ед. изм.
Объёмы
Подготовительные работы
Рубк ...