Глубина заложения фундаментов определяется:
- инженерно-геологическими условиями площадки строительства;
- возможным размывом грунта у фундамента при возведении его в русле реки (на водотоке.);
- глубиной сезонного промерзания грунтов;
- нагрузками, передаваемыми фундаментом на грунты основания.
Вместе с тем, глубина заложения фундамента должна быть такой, чтобы надёжная и безопасная эксплуатация сооружения обеспечивалась при минимальных затратах на возведение фундаментов.
Таблица 1 Исходные данные
|
Наименование параметра |
Номер варианта 0 |
|
Нормативная нагрузка от собственного веса конструкций пролётных строений G nпр.с., кН |
2950 |
|
Нормативная нагрузка от подвижного состава P n, кН |
6860 |
|
Нормативная горизонтальная продольная нагрузка от торможения или силы тяги Т n, кН |
686 |
|
Номер варианта 2 | |
|
Расчётный пролёт l, м |
41 |
|
Высота опоры hоп., м |
6.4 |
|
Глубина размыва грунта hр, м |
0.5 |
|
Коэффициент Мt |
19 |
Выполнение этого условия, при заданной конструкции фундамента, достигается за счёт рационального выбора наименьшей (из возможных) глубины его заложения. При этом следует учитывать, cуглинок с показателем текучести IL =0.96 нельзя брать в качестве несущего слоя. Такой грунт должн прорезаться фундаментом до слоя надёжного грунта-песка, который и принимается за несущий. В выбранный несущий слой грунта фундамент должен быть заглублен не менее чем на 0,5 м.
Определение потребности в материалах на производственную
программу и единицу продукции
Исходные данные для расчётов представлены в приложении В. Переписываю их в виде таблицы 2.
Таблица 2 – Нормы расхода материалов на единицу продукции
Вариант
Норма расхода, кг
А
Б
В
Г
Д
Сталь
Цветной прокат
Сталь
Цветной прокат
Сталь
Цветной прокат
Сталь
Цве ...
Трещины в кирпичных внецентренно сжатых колоннах
Характер трещинообразования в кирпичных колоннах, так же как и в железобетонных, зависит от величины эксцентриситета приложенной силы.
При больших эксцентриситетах в растянутой зоне колонн по неперевязанному шву образуются горизонтальные трещины. С увеличением эксплуатационной нагрузки трещины раскрываются ...
Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
Дорожная одежда – верхняя часть земляного полотна, состоящая из одного или нескольких слоев дорожно-строительных материалов разной прочности, предназначенная для равномерного и плавного движения автомобиля, и передачи нагрузки от подвижного состава на земляное полотно.
По количеству конструктивных слоёв до ...