Транспортно-экономическая характеристика района тяготения участка дороги
Страница 2

Сеть автомобильных дорог представлена дорогами республиканского значения Екатеринбург-Тюмень, областного значения Белоярский-Асбест и рядом дорог местного значения.

Трубопроводный транспорт представлен магистральным газопроводом Бухара-Урал.

Первостепенная роль в перевозках грузов в районе тяготения принадлежит автомобильному транспорту.

Таблица 1.2

Удельный вес различных видов грузов в общем объёме перевозок на перспективный 2020 год

Наименование грузов

Объём перевозок, тыс. т.

2001г.

2010г.

2020г.

Промышленные

166,0

270,0

402,0

Сельскохозяйственные

62,0

96,0

134,0

Лесные

29,0

45,0

67,0

Строительные

688,0

1102,0

1635,0

Торгово-снабженческие и прочие

186,0

297,0

442,0

Итого:

1131,0

1810,0

2680,0

Суммарный объем перевозок по проектируемой дороге за рассматриваемый период увеличится в 2,4 раза, что соответствует ежегодному темпу роста 4%.

На основании выявленных транспортных связей определены грузонапряжённость и грузооборот проектируемого участка дороги (табл. 1.3).

Таблица 1.3

Годы

Протяженность, км

Объем перевозок, тыс. т

Грузооборот, тыс. т.км

2001

14,3

1007,0

15300

2010

11,0

1708,0

23910

2020

11,0

2529,0

35410

Среднегодовая суточная интенсивность движения на перспективные годы определена расчётным путём. Эксплуатационные показатели работы автотранспорта при расчётах приняты на основании существующих с учётом их изменения в перспективе.

Таблица 1.4

Основные расчётные показатели приведены в табл. 1.4.

Наименование показателей

Перспективный 2020г.

Средняя грузоподъёмность автомобиля, т

8,2

Коэффициент использования:

грузоподъёмности

пробега

0,95

0,65

Состав грузовых автомобилей по грузоподъёмности, %

до 2.0т

от 2.1 до 5.0т

от 5.1 до 8.0т

более 8.0т

100

8,4

36,1

21,6

33,9

На основании собранных данных была определена интенсивность движения на отчётный 2005г. и перспективный 2020г. Значительный удельный вес в общем составе движения составляет легковой транспорт (см. рис. 1.1, 1.2, и 1.3).

Рис. 1.1

Процентное соотношение интенсивности движения на перспективный 2020год

В существующих условиях его процент колеблется в зависимости от времени года, достигая максимальных размеров в летний период. Это связано с объектами массового отдыха, расположенными в зоне рассматриваемой дороги.

Страницы: 1 2 3

Расчёт основных параметров дорожно-строительного потока
Поточное строительство характеризуется численным значением ряда параметров: а.) временем действия потока- продолжительностью работы всех средств потока. Для специализированного потока- это продолжительность работы одного специализированного отряда, включая периоды развёртывания и свёртывания работ. Для ком ...

Технология сварки полиэтиленовых труб
Полиэтилен относится к группе хорошо свариваемых материалов. Целью сварки является получение неразъемных соединений равнопрочных основному материалу. К процессу сварки предъявляют следующие требования: - процесс сварки должен быть технически не сложным и экономически целесообразным - технология сварки до ...

Определение потребности в строительной продукции
Штуки кирпича для возведения хозяйства: Дома или коттеджа - (10000 + 160) · 0,8 · 110 · 400 = 357632000 шт. Гаража - 31% от 23000 · 20 · 200 = 28520000 шт. Расширение - 45% от 13000 · 20 · 300 = 35100000 шт. Общее число: 421252000 шт. Расход: Фундаментные блоки - 10160 · 0,8 · 30 = 243 840 шт. Плиты ...

Главное меню


Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru