Транспортно-экономическая характеристика района тяготения участка дороги
Страница 3

Размеры автобусного движения определены в соответствии с планируемыми маршрутами автотранспортных предприятий, а также с учётом движения ведомственных автобусов

Рис.1.2

Эпюра интенсивности движения на отчётный 2005 год

Рис. 1.3

Эпюра интенсивности движения на перспективный 2020 год

Таблица 1.5

Сводная ведомость грузонапряжённости, грузооборота и интенсивности движения автомобильной дороги «Белоярский- Асбест» на участке ПК 120+00 – ПК 230+00

Годы

Грузовое движение

Пассажирское движение

Всего интенсивность движения, авт/сут

Количество грузов, следующих в обоих направлениях, тыс. т

Грузооборот, тыс. т×км

Интенсивность движения, авт/сут

в том числе по грузоподъёмности

Лёгкие до 2,0 т

Средние 2,1…5,0 т

Тяжёлые 5,1…8,0 т

Страницы: 1 2 3 

Индекс рентабельности
,(88) где Рn-годовой доход; IC-инвестиции; r-коэффициент дисконтирования. , т.е. PY > 1,0; Коэффициент эффективности проекта: ARR= Срок окупаемости: при r = 0: года; при r = 10: лет. Проект развития Архангельского нефтяного терминала является экономически выгодным, так как при коэффициенте диск ...

Карточка-определитель работ сетевого графика
Карточка-определитель работ сетевого графика. Код работы Наименование работ Объем работ Норма на ед. измерения Затраты труда и времени на объем работ Основные машины Исполнители Сменность работы Расчетная продолжительность работы ед. изм. количество машино-часы чел ...

Классификация сетей и сооружений
Классификация инженерных сетей По назначению: водопровод, теплотрасса, канализация, газопровод, линия электропередачи, линия связи. По местоположению: внутренние, наружные, подземные (кабельные), наземные, надземные (воздушные), плавучие, подводные. По капитальности: постоянные, временные, проектируемые, ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru