Транспортно-экономическая характеристика района тяготения участка дороги
Страница 3
Размеры автобусного движения определены в соответствии с планируемыми маршрутами автотранспортных предприятий, а также с учётом движения ведомственных автобусов
Рис.1.2
Эпюра интенсивности движения на отчётный 2005 год
Рис. 1.3
Эпюра интенсивности движения на перспективный 2020 год
Таблица 1.5
Сводная ведомость грузонапряжённости, грузооборота и интенсивности движения автомобильной дороги «Белоярский- Асбест» на участке ПК 120+00 – ПК 230+00
|
Годы |
Грузовое движение |
Пассажирское движение |
Всего интенсивность движения, авт/сут |
|
Количество грузов, следующих в обоих направлениях, тыс. т |
Грузооборот, тыс. т×км |
Интенсивность движения, авт/сут |
в том числе по грузоподъёмности |
|
Лёгкие до 2,0 т |
Средние 2,1…5,0 т |
Тяжёлые 5,1…8,0 т |
Строительство земляного полотна
Земляное полотно запроектировано с учетом грунтово-геологических и гидрологических условий трассы. Поперечные профили земляного полотна разработаны в соответствии с типовыми проектными решениями серии 5030.48.87 “Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования”. Ширина земляного полотна 15 метров. П ...
Конструктивное решение здания
Конструктивная система – стеновая. Конструктивная схема – с поперечными несущими стенами. Жесткость и устойчивость здания обеспечивается взаимной перевязкой рядов кладки в местах пересечения поперечных и продольных стен здания. Балки перекрытия имеют глубину опирания 180 мм и скрепляются между собой и стена ...
Генеральный план
В состав предприятий по производству сборных железобетонных изделий и конструкций, а также домостроительных комбинатов входят следующие здания и сооружения:
– основные производственные цехи: формовочный, арматурный, бетоносмесительный;
– вспомогательные производственные цехи: ремонтно-механический, энерге ...
Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru
|