Транспортно-экономическая характеристика района тяготения участка дороги
Страница 3

Размеры автобусного движения определены в соответствии с планируемыми маршрутами автотранспортных предприятий, а также с учётом движения ведомственных автобусов

Рис.1.2

Эпюра интенсивности движения на отчётный 2005 год

Рис. 1.3

Эпюра интенсивности движения на перспективный 2020 год

Таблица 1.5

Сводная ведомость грузонапряжённости, грузооборота и интенсивности движения автомобильной дороги «Белоярский- Асбест» на участке ПК 120+00 – ПК 230+00

Годы

Грузовое движение

Пассажирское движение

Всего интенсивность движения, авт/сут

Количество грузов, следующих в обоих направлениях, тыс. т

Грузооборот, тыс. т×км

Интенсивность движения, авт/сут

в том числе по грузоподъёмности

Лёгкие до 2,0 т

Средние 2,1…5,0 т

Тяжёлые 5,1…8,0 т

Страницы: 1 2 3 

Материалы для изготовления фермы:
- бетон класса В25 (Rb,ser = 18,5ּ0,9 = 16,65 МПа; Rb = 14,5ּ0,9 = 13,05 МПа; Rbt,ser = 1,6ּ0,9 = 1,44 МПа; Rbt = 1,05ּ0,9 = 0,945 МПа; Еb =27ּ103 МПа); - арматура верхнего пояса, стоек и узлов из стержней класса A-III (Rs= Rsc=365 Мпа - для стержней Æ > 10 мм; Rs` ...

Коэффициент пробега лесных грузов
Коэффициент пробега , определяют по формуле: , (1.12) ...

Расчет второстепенной балки на действие положительных изгибающих моментов
1) Расчетные данные: Мкр =100,4 кН×м Мср =63,7 кН×м gв2 =0,9 RВ =13,05 Мпа, xR =0,565 RS =365 Мпа Балки армируются сварными каркасами, в которых рабочая продольная арматура идет класса А-III. 2) Определяем положение границы сжатой зоны бетона: 3) Определяем коэффициент А0 Расчет будем в ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru