Таблица 1
|
Бетон |
Начальные модули упругости бетона при сжатии и растяжении Ев·10-3 при классе бетона по прочности на сжатие | |||||||||
|
В15 |
В20 |
В25 |
В30 |
В35 |
В40 |
В45 |
В50 |
В55 | ||
|
Тяжелый: | ||||||||||
|
естественного твердения |
23,0 |
27,0 |
30,0 |
32,5 |
34,5 |
36,0 |
37,5 |
39,0 |
39,5 | |
|
подвергнутый тепловой обработке при атмосферном давлении; |
20,5 |
24,0 |
27,0 |
29,0 |
31,0 |
32,5 |
34,0 |
35,0 |
35,5 | |
Таблица 2
|
Класс арматуры |
Диаметр арматуры |
Нормативные сопротивления Rsn и расчетные сопротивления растяжению для предельных состояний 2 группы |
Расчетные сопротивления арматуры для предельных состояний 1 группы, МПа |
Модуль упругости арматуры, Еs, МПа | ||
|
Растяжению |
Сжатию Rsc | |||||
|
Про дольной Rs |
Поперечной (хомутов и отогнутых стержней) | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
А-I |
235 |
225 |
175 |
225 |
21 | |
|
A-II |
295 |
280 |
225 |
280 | ||
|
A-III |
6-8 10-40 |
390 390 |
355 365 |
285 290 |
355 365 |
20 |
|
A-IV |
590 |
510 |
405 |
450 | ||
|
A-V |
785 |
680 |
545 |
500 |
19 | |
|
A-VI |
985 |
815 |
650 |
500 | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Вр-I |
3-5 |
490 |
410 |
290 |
375 |
17 |
|
В-II |
3 4-5 6 7 8 |
1500 1400 1255 1200 1100 |
1250 1170 1050 1000 915 |
1000 940 835 785 680 |
400 400 400 400 400 |
20 |
|
Вр-II |
3 4-5 6 7 8 |
1500 1400 1200 1100 1000 |
1250 1170 1000 915 850 |
1000 940 785 730 680 |
500 500 500 500 500 |
20 |
|
К-7 |
6-12 15 |
1500 1400 |
1250 1180 |
1000 945 |
400 400 |
18 |
|
К-19 |
14 |
1500 |
1250 |
1000 |
400 |
18 |
Разработка
выемок в зимних условиях
Таблица 23.
Приемочный контроль
Обоснование
При приемочном контроле значения допускаемых отклонений D1
- D8
принимаются по нормам приемочного контроля при положительных температурах (п. п. 1.1., 1.2. данного "Пособия").
При наступлении весеннего потепления необходимо ус ...
Основные технические показатели временных автодорог
Ширина временных автотранспортных дорог принимаем при однополосном движении – 3,5 м с уширением до 6,5 м под разгрузочные площадки для автотранспорта (при большегрузных машинах – 7,0 м).
Длина разгрузочной площадки назначается в зависимости от числа автомашин, одновременно стоящих под разгрузкой, их габари ...
Деконструктивизм как течение в искусстве
Деконструктивизм -- направление в современной архитектуре, оформившееся как самостоятельное течение в конце 1980-х годов в Америке и Европе и затем распространившееся в том, или ином виде по всему миру. Деконструктивизм неразрывно связан с культурой постмодерна, однако принято различать постмодернистскую ар ...