Технология работ и расчет потребных ресурсов для устройства дорожной одежды

Страница 2

- затем эти края смазывают горячим битумом, одновременно разбивают место работ и укладывают боковые упоры. Разбивка заключается в провешивании осевой линии и разметки кромок проезжей части;

- асфальтоукладчик занимает исходное положение в начале полосы.

За асфальтоукладчиком после укладки смеси на расстоянии 10-15 м начинают уплотнение катками.

Катки должны двигаться вперед ведущими вальцами. Укатку начинают от бокового упора. Каждый последующий проход должен перекрывать предыдущий на 20 см.

Порядок уплотнения: от края полосы к середине, затем от середины к краям со скоростью 1,5-2 км/ч, вальцы смачивают, после первых проходов катка осуществляют контроль ровности, уклонов и устранения мелких дефектов.

Окончательное уплотнение происходит под движением которое регулируют в течении 10 суток, с ограничением скорости до 40 км/ч.

Уплотнение производят легким катком ДУ-50, а затем тяжелым катком ДУ-9В

4. Устройство поверхностной обработки из черного щебня фракции 10-15 мм. Погрузка и транспортировка черного щебня осуществляется аналогично, как и АБС для покрытия.

Разгрузку производят в распределитель каменной мелочи ДС – 49.

Уплотнение ведут легкими гладковальцовыми катками ДУ-50 за 6 проходов по одному следу.

5. Отсыпка обочин из рядового щебня.

Погрузку и транспортирование щебня осуществляют аналогично, как и в слое основания из фракционированного щебня.

Разгрузку производят с покрытия на обочину. Разравнивание производят автогрейдером ДЗ-98 с покрытия, с последующим уплотнением вибрационным гладковальцовыми катками ДУ-50 и ДУ-9В.

Проверить прочность разреза по срезу фундамента
На промежуточную опору моста действуют постоянные погрузки от суммарного веса пролетных строений и проезжей части Р1, весы опоры РОП и ряд временных нагрузок (от передвижного состава подвижного транспорта Р2 , сил ударов передвижного состава Fy, сил торможения FT, давления льда Fл и прочее). Нормативный ве ...

Срок выполнения работ и расчет количества смен
Реконструкцию данного участка дороги предполагается вести один год. Каждый частный поток в данных климатических условиях имеет оптимальные сроки начала и окончания работ в зависимости от конструкции дорожной одежды, укладываемого слоя назначенных технологических процессов его осуществления. Для строительств ...

Расчет потребностей в автотранспортных средствах
Расчет складских помещений. К материально-технической базе автомобильного транспорта относят подвижной состав, автотранспортные предприятия и автомобильные дороги. Важным техническим элементом материально-технической базы являются контейнеры и поддоны. Перевозка груза в контейнерах позволяет механизироват ...