Анализ травматизма в ДРСУ № 1

Страница 3

Кн – показатель нетрудоспособности

Рис. 6.1. Изменение показателей травматизма.

Из графического анализа видна тенденция к снижению показателей частоты и тяжести травматизма за период с 2000 по 2004год, обусловленная проводимыми мероприятиями по снижению уровня травматизма.

Основными причинами производственных травм в 2004 году были неисправное состояние машин, оборудования и инструментов.

Наиболее часто из всех травм встречаются вывихи и ушибы. Так же зафиксированы случаи с порезами и переломом.

Геофизические условия
Территория прохождения трассы относится к I дорожно-климатической зоне (согласно СНИП 2.05.02.85). Район находится в зоне островного распространения многолетнемерзлых грунтов. Верхняя граница мерзлоты непостоянна и колеблется в пределах 1,5 – 2,5 м от земной поверхности. На склонах водоразделов и сопок южно ...

Автогрейдер ГС-14.02
Класс 140 Габаритные размеры (ДЛ х ШИР х ВЫС), мм 8950 х 2500 х 3510 Эксплуатационная масса, кг: 13500 Двигатель Д442 Мощность двигателя, кВт 99 Трансмиссия механическая Скорость движения, км/ч 4-38 Количество передних передач 6 Количество ...

Грузовая работа
Грузовая работа R тыс.м3км/год, определяется по формуле: (1.8) где a, b, c, d, e - длины участков пути, км; - коэффициент развития трассы. Принимаем a = 0,71 км; b = 0,57 км; c = 0,84 км; d = 0,26 км; e = 1,9 км; = 1,15; R = 112(0,71+0,26+1,9) 1,15 + 135(0,57+0,26+1,9) 1,15 + 99(0,84+1,9) 1,15 = 1096 ...