Расчет стального настила

Страница 2

= 1,52 см; принимаем мм.

Полученная толщина настила из условия жесткости больше рациональной мм, поэтому принимаем мм, настил подкрепляем ребрами, расположенными перпендикулярно балкам настила.

Шаг ребер

см.

Принимаем шаг ребер 90 см.

Рис. 2.2 расстановка рёбер жесткости

Расчетная схема настила с ребром жесткости представляет собой однопролетную балку таврового сечения пролетом lр, равным расстоянию между центрами площадок опирания настила на балки. В состав условного сечения балки включена часть настила шириной:

где ;

кН/см при t = 8 мм табл. 51 [1]; E = 2,1· 10 кН/см;

=19,03 см; = 39,06 см;

см < см.

= 10 см

Рис. 2.3 Настил, усиленный ребрами жесткости: а – конструктивная схема; б – расчетная схема

Геометрические характеристики расчетного сечения настила, подкреплённого ребрами:

= 39,06 · 1 + 10 · 1 = 49,06 см– площадь сечения.

Находим положение центра тяжести относительно оси х1

=3,5 см,

где = 4+0,4 = 4,4 см.

Момент инерции относительно оси х

Момент сопротивления относительно оси х

см; =7,5 см.

Проверка несущей способности настила, подкрепленного ребрами

Таблица 2.2 Нагрузка на 1 мнастила, усиленного ребрами жесткости

Требования к качеству и приемке работ
№ пп. Наименование процессов, подлежащих контролю Предмет контроля Инструмент и способ контроля Время контроля Ответствен-ный 1 Механизированная и ручная разработка грунта Отклонение отметок дна выемок от проектной (при черновой разработке экскаватором: 15 см); Отклонение от ...

Испытание и сдача в эксплуатацию объектов газоснабжения
1. Подземные ПЭ газопроводы всех давлений испытывают сжатым воздухом, под руководством специально выделенных лиц из ИГР. При испытании на прочность в газопроводе создают давление превышающее рабочее (0,75 и 0,45 МПа для газопроводов высокого и среднего давления соответственно и 0,3 - для низкого). Испытан ...

Проверить прочность разреза по срезу фундамента
На промежуточную опору моста действуют постоянные погрузки от суммарного веса пролетных строений и проезжей части Р1, весы опоры РОП и ряд временных нагрузок (от передвижного состава подвижного транспорта Р2 , сил ударов передвижного состава Fy, сил торможения FT, давления льда Fл и прочее). Нормативный ве ...