Строительство дорожной одежды

Страница 2

(2.33)

где ПСМ- производительность автогрейдера на разравнивание

ПСМ=36400м2 ;

h- толщина разравниваемого слоя, м.

а) для песка h=0,5м

б) для щебня h=0,38м

Потребное количество автогрейдеров при двухсменной работе, определяется по формуле 2.25

Принимаем 1 автогрейдер.

Потребное количество машино-смен. На участке грунтов прицепным пневмокатком определяется по формуле:

маш.-смен (2.34)

где ПСМ- производительность катка, ПСМ=570м3.

Нижнего слоя:

Верхнего слоя:

Определим количество катков по формуле 2.30

Принимаем 1 каток

Определим потребность в машино-сменах автогрейдера на планировке покрытия дороги под шаблон:

(2.35)

где Sg- площадь покрытия дороги, Sg=36890м2

Определим количество автогрейдеров по формуле 2.25

Принимаем 1 автогрейдер.

Потребность в машино-сменах и трудозатратах сводится в таблицу 2.12

Таблица 2.12 Потребность в механизмах и трудозатратах на устройстве дорожной одежды

Проектирование фундамента глубокого заложения. Выбор типа и материала свай
Из большого количества видов свай в фундаментах опор мостов наиболее часто применяют забивные железобетонные сваи и сваи – оболочки с ненаружною продольной арматурой, а также буровые сваи разных типов с высоким или низким свайным раствором. Все типы мостовых свай отличаются от свай промышленного и гражданс ...

Краткая биография
Константин Степанович Мельников К. С. Мельников в конце 1920-х годов Годы жизни Гражданство Российская империя СССР Дата рождения 3 августа 1890 Место рождения Москва, Российская империя Дата смерти 28 ноября 1974 (84 года) Место смерти Москва, СССР ...

Строительство дорожной одежды
Каждый конструктивный слой дорожной одежды влияет в определенной степени на прочность и долговечность всей конструкции, поэтому при строительстве автомобильных дорог необходимо уделять большое внимание операционному контролю качества работ при устройстве каждого слоя дорожной одежды, соответствия его строит ...