Строительство дорожной одежды
Страница 2

(2.33)

где ПСМ- производительность автогрейдера на разравнивание

ПСМ=36400м2 ;

h- толщина разравниваемого слоя, м.

а) для песка h=0,5м

б) для щебня h=0,38м

Потребное количество автогрейдеров при двухсменной работе, определяется по формуле 2.25

Принимаем 1 автогрейдер.

Потребное количество машино-смен. На участке грунтов прицепным пневмокатком определяется по формуле:

маш.-смен (2.34)

где ПСМ- производительность катка, ПСМ=570м3.

Нижнего слоя:

Верхнего слоя:

Определим количество катков по формуле 2.30

Принимаем 1 каток

Определим потребность в машино-сменах автогрейдера на планировке покрытия дороги под шаблон:

(2.35)

где Sg- площадь покрытия дороги, Sg=36890м2

Определим количество автогрейдеров по формуле 2.25

Принимаем 1 автогрейдер.

Потребность в машино-сменах и трудозатратах сводится в таблицу 2.12

Таблица 2.12 Потребность в механизмах и трудозатратах на устройстве дорожной одежды

Наименование работ и механизмов

Ед.

изм.

Объём работ

Норма выработки в смену

Количество машино-смен

Число смен работы

Численость раб.

Количество человеко-дней

1. Разработка и погрузка дорожностроительного материала экскаватором ЭО-5123 с погрузкой на автосамосвалы.

м3

38591,3

455

85

2

2

30

2.Возка на расстояние 4км автосамосвалами КаМАЗ

м3

38591,3

78

494,8

2

6

2968,8

3.Разравнивание нижнего слоя автогрейдером ДЗ-140

м3

20311,2

10200

1,99

2

1

1,99

4.Уплотнение нижнего слоя катком, за 10 проходов

м3

20311,2

1400

14,5

2

1

14,5

5.Разравнивание верхнего слоя автогрейдером ДЗ-140

м3

18280,1

17000

1,1

2

1

1,1

6. Уплотнение верхнего слоя катком, за 10 проходов

м2

18280,1

1400

13,1

2

1

13,1

7. Планировка покрытия грейдером под шаблон

м3

36890

40000

0,92

2

1

0,92

8. Уплотнение покрытия

м3

18280,1

1400

13,1

2

1

13,1

Всего:

709,5

Страницы: 1 2 3

Обоснование способов производства работ по строительству земляного полотна и дорожной одежды
Линейные работы выполняются поточным способом, сосредоточенные -непоточным. Непоточная организация работ на строительстве автомобильных дорог имеет ряд существенных недостатков: в большинстве случаев возрастает общая продолжительность строительства; увеличиваются объемы незавершенного производства; в течен ...

Кельи Никитского монастыря( сохранился один корпус)
Никитский монастырь – женский монастырь в Москве, существовавший в 1582–1929 годах и практически полностью уничтоженный в 1930-х годах при строительстве Никитской электроподстанции метро (улица Б. Никитская, 7). Не позже 1534 года на месте будущего Никитского монастыря была построена церковь Никиты у Ямско ...

Клуб им. М. В. Фрунзе
(Москва, Бережковская набережная, 28). Построен для Дорогомиловского химического завода имени М. В. Фрунзе, отсюда часто встречается второе название здания «Клуб Дорхимзавода». Театральный зал клуба имеет три уровня. Он понижается уступами в сторону сцены, при этом верхние ярусы не нависают над нижними. По ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru