В условиях рыночной экономики наметились определенные тенденции в производстве и применении строительных материалов. Во-первых, происходит быстрое развитие производства материалов и изделий, обеспечивающих значительное снижение массы возводимых зданий, базирующиеся на использовании местного сырья. Во-вторых, значительно возрастают масштабы производства материалов, изделий и конструкций по энергосберегающим технологиям. В-третьих, для современного строительства характерна тенденция роста доли экологически безопасных материалов и изделий, при этом расширяется сырьевая база за счет использования вторичного сырья и отходов различных производств, что обеспечивает снижение затрат при производстве материалов и изделий на 12…20%; в 2…3 раза позволяет снижать потребность в капитальных вложениях на развитие материальной базы строительства и одновременно решать задачу охраны окружающей среды. Если рассматривать гипсовые вяжущие материалы с позиции этих тенденций, то они находятся в более предпочтительном положении по сравнению с другими широко применяемыми в настоящее время аналогичными строительными материалами и изделиями. Обусловлено это повсеместным распространением гипсового сырья и гипсосодержащих отходов, простотой и экологичностью их переработки в гипсовые вяжущие, а последних – в гипсовые материалы с более низким, по сравнению с другими минеральными вяжущими изделиями, расхода топлива и энергии; низкими удельными капиталовложениями и металлоемкостью оборудования гипсовых предприятий по сравнению цементными, что особенно важно при организации производства на предприятиях средней и малой мощности. По химическому составу гипс не токсичен, при его переработке не выделяется в окружающую среду СО2. Поэтому получаемые из него вяжущие не являются аллергенами и не вызывают заболевание силикозом. Производимые на его основе строительные материалы и изделия имеют самые высокие показатели свойств (легкость, малую тепло- и звукопроводность, высокие огне- и пожаростойкость, а также декоративность). Нельзя не отметить и то, что гипсовые материалы и изделия создают благоприятный микроклимат в помещениях за счет способности поглощать избыточную влагу и отдавать ее, когда в помещениях «сухо». Вот почему в зарубежных странах за последние 20 лет возросло применение гипсовых материалов и изделий на единицу объема строительных работ. Основными видами гипсовых материалов за рубежом являются гипсокартонные и гипсоволокнистые листы, а также мелко- и среднеразмерные плиты и блоки. Здесь получили достаточно широкое применение декоративно-отделочные и акустические изделия, а также в больших объемах гипсовые смеси различного функционального назначения. Однако, указанные гипсовые материалы и изделия используются, как правило, только внутри зданий с относительной влажностью воздуха не более 60%, что связано с присущим им отрицательным свойствам (низкой водо- и морозостойкостью, а также высокой ползучестью). Это, а также повышение требований к качеству и эффективности гипсовых вяжущих, материалов и изделий и привело исследователей в России и других странах к необходимости уделять большое внимание исходному сырью и его переработке в высококачественные гипсовые вяжущие, а последних – в материалы и изделия с новыми свойствами, новыми принципами их получения, а также разработке современных технологий.
Целью данной работы является разработка проекта завода по производству гипса в г. Бресте.
Поставленная цель достигается решением следующих задач:
1. технико-экономическое обоснование места строительства
2. выбор эффективных видов продукции и исходных сырьевых материалов
3. расчет режима работы предприятия
4. выбор технологической схемы и обоснование оборудования
5. скомпоновать цех основного производства
6. спроектировать генеральный план завода
7. экологически обосновать данное предприятие
Обоснование увеличения объема резервуарного парка
Для хранения мазута, дизельного топлива, топлива ТС, печного топлива, судового моторного топлива используются существующие резервуары на всех трех этапах строительства.
Для нефти и газового конденсата предусматривается, в дополнение к существующим, строительство новых резервуаров.
Оптимальный единичный об ...
Характеристика ремонтируемого участка автомобильной
дороги. Технические нормативы
ремонтируемого участка
Таблица 4 - Технические нормативы
№
п/п
Наименование показателей
Ед.
изм.
Количество
1
Категория по СНиП 2.07.01-89*
Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения
2
Расчетная скорость
км/ч
60
3
Количество полос движения
шт
6
4 ...
Технико-экономическое обоснование места строительства
Брест – город на юго-западе Белоруссии, административный центр Брестской области и Брестского района. Население – 315 тыс. человек (2008 год). Расположен в юго-западной части области, при впадении реки Мухавец в Западный Буг, у государственной границы с Польшей. Крупный железнодорожный узел, речной порт на ...