Специальные работы в структуре строительных работ

В современном строительстве помимо многообразия конструктивных решений, все большую роль играет обеспечение зданий системами, создающими высокий уровень безопасности, комфорта и энергоэффективности.

Насыщенность современных объектов инженерными системами различного назначения требует повышенного внимания к технологии устройства инженерных сетей и сооружений, с ними связанных.

https://krause-sibir.ru лестницы алюминиевые купить алюминиевую лестницу.

Целью курсового проекта является разработка оптимальных технологических схем по устройству наружных напорных водопроводных сетей, выбор типа и числа строительных машин, задействованных на всех этапах возведения системы водоснабжения; обеспечение требуемого качества и минимальной стоимости выполнения работ. Процесс курсового проектирования можно разделить на следующие этапы:

- расчетный;

- технологический;

- оформительский.

Технологическая схема разрабатывается по единой схеме в соответствии указаниям СНиП 3.01.01-85* «Организация строительного производства», а также по «Руководству по разработке и утверждению технологических карт в строительстве» ЦНИИОМТП, 2004 г.

• Основные понятия и определения
• Специальные работы в структуре строительных работ
• Классификация сетей и сооружений
• Технологическое проектирование производства работ
• Ведомость объемов работ
• Калькуляция затрат труда
• Календарный план
• Требования к качеству и приемке работ
• Техника безопасности. Пожарная безопастность
• Технико-экономические показатели
• Приложение

Технологическая карта на монтаж конструкций здания на 1 пролёт 1-ой захватки
Технологическую карту разрабатывают на монтаж конструкций 2 го монтажного потока на 1 пролёт 1 ой захватки, в котором монтируются конструкции: – Стропильные балки – Плиты покрытия Стропильные балки длинной L=18 м. Плиты покрытия 1,5х6 м. В состав работ технологической карты входят процессы: – Работы ве ...

Основные технические показатели временных автодорог
Ширина временных автотранспортных дорог принимаем при однополосном движении – 3,5 м с уширением до 6,5 м под разгрузочные площадки для автотранспорта (при большегрузных машинах – 7,0 м). Длина разгрузочной площадки назначается в зависимости от числа автомашин, одновременно стоящих под разгрузкой, их габари ...

Геодезические, разбивочные и контрольно – измерительные работы при строительстве мостов
Геодезические и разбивочные работы на строительстве мостов искусственных сооружений выполняют перед и в процессе их возведения, а также после завершения строительства. Перед постройкой принимают в натуре трассы, плановую и высотную основу сооружения. При этом обращают внимание, чтобы знаки геодезической ос ...