Таблица 3
|
Характеристика |
ГВЛ |
ГВЛВ |
|
группа горючести по ГОСТ 30244-94 |
Г1 | |
|
группа воспламеняемости ГОСТ 30402-96 |
В1 | |
|
группа дымообразующей способности по ГОСТ 12.1.044-89 |
Д1 | |
|
группа токсичности по ГОСТ 12.1.044-89 |
Т1 | |
Маркировка листов, которая производится на тыльной стороне каждого листа, содержит:
- товарный знак или наименование предприятия-изготовителя;
- условное обозначение листа;
- дату и время изготовления;
Условное обозначение гипсоволокнистых листов состоит из:
- аббревиатуры наименования листов - ГВЛ (ГВЛВ);
- обозначения группы листов - А, Б, в зависимости от вида и точности изготовления;
- обозначения типа продольной кромки - ПК;
- цифр, обозначающих номинальную длину, ширину и толщину листа в миллиметрах; - обозначение стандарта.
Пример условного обозначения гипсоволокнистых листов группы А с прямой кромкой, длиной 2500 мм, шириной 1200 мм и толщиной 10 мм: ГВЛ-А-ПК-2500 х 1200 х 12 ТУ 5742-004-03515377-97.
Транспортировка и хранение
Пакеты перевозятся всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на каждом виде транспорта. При перевозке в открытых железнодорожных и автомобильных транспортных средствах транспортные пакеты должны быть защищены от увлажнения.Листы транспортируют пакетами, сформированными из листов одного вида, типа кромок и размеров с использованием поддонов или прокладок. Прокладки укладываются через равные расстояния порядка 0,5-0,8 м, расстояние от торца до первой прокладки не более 0,25 м.Пакеты укладываются в штабели в соответствии с правилами техники безопасности. Прокладки между пакетами по высоте штабеля должны быть расположены в одной плоскости. Общая высота штабеля не должна превышать 3,5 м.
Хранить ГВЛ следует в помещениях с сухим или нормальным температурно-влажностным режимом.
Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие качества листов техническим условиям при соблюдении потребителем условий транспортировки и хранения. Срок хранения листов - один год с момента изготовления.
2. Включение в строительную бригаду в качестве разнорабочего, наблюдение за технологией монтажа гипсокартона
Существует несколько способов крепления гипсокартона (гипсокартонного листа).
Все зависит от качества поверхности, которую нужно закрыть гипсокартоном.
1. Клеевой способ крепления.
Для крепежа на стены используют гипсовый клей типа «Кнауф Перлфикс». Его наносят по периметру листа каплями, расстояние между которыми должно составлять приблизительно 25 см, а также вдоль середины листа с расстоянием около 35 см.
Но если стены не отличаются идеальной поверхностью (слишком неровные), то перед креплением основного листа необходимо сначала закрепить своеобразные «маяки».
Сначала по периметру всего помещения на полу и потолке крепятся горизонтальные полосы из гипсокартона шириной 10 см (при креплении этих полос обязательно используйте отвес, иначе вы просто создадите еще одну кривую стену).
Затем к этим горизонтальным полосам крепятся вертикальные (расстояние между ними должно составлять около 60 см). И уже на эту сетку клеятся основные листы.
2. Каркасный способ крепления.
Например, угловые перфорированные профили помогут выровнять углы и защитят гипсокартонные листы от механических повреждений. Существуют также специальные потолочные профили.
Обеспечение работников средствами индивидуальной и коллективной защиты
Для предотвращения или уменьшения воздействия на работников опасных и вредных производственных факторов применяются средства индивидуальной и коллективной защиты.
К средствам индивидуальной защиты относятся: специальная одежда, специальная обувь, рукавицы, перчатки, каски, респираторы, щитки, защитные очки ...
Цоколь
Цокольную часть выполняют для защиты ее зоны от дождей и талой воды, а также от возможных механических повреждений при эксплуатации долговечных материалов. ...
Строительство дорожной одежды
Наиболее распространены на лесовозных дорогах дорожные одежды нежёсткого типа из гравийного и щебеночного материала. Гравийное покрытие предусматривается серповидного профиля на грунтовом основании. Гравийный материал должен быть оптимального состава.
Расстояния между кучами дорожно-строительного материала ...