Особенности проектирования, изготовления и монтажа конструкций

Страница 4

Для изготовления конструкций трёхзвенных плит можно использовать оснастку пустотелых панелей с внутренними размерами по ширине 99, 119 и 159 см, а по длине от 567 см и более. При длине панелей 567 – 600 см расстояние следует принимать 100 см. При указанном расстоянии остов убежища будет иметь следующие габариты, см: ширина поверху 100, понизу 240 – 250, высота около 215. Размеры остова позволяют разместить с двух сторон скамьи для сидения и с одной из сторон – нары для лежания. Если длина превышает 600 см, то расстояние между технологическими вставками целесообразно принять равным 120 см. При этом габариты сооружения, см, будут следующими: ширина поверху – 120, понизу 260 – 270. При этих размерах возможна двухрядная установка скамей для сидения и нар для лежания.

Железобетонные элементы входной части убежищ также изготовляют в оснастке пустотелых панелей, но при удалённых пуансонах, т.е. сплошного сечения. Для элементов входа используют оснастку шириной 119 см с устройством в ней поперечных перегородок. А одной форме можно одновременно изготовлять два элемента. Для устройства входной части предусматривают два типа размера элементов6 глухую плиту и плиту с дверным проёмом 60х160 см. В элементе с проёмом предусматривают отверстия (закладные металлические трубки) для крепления дверной коробки. Три элемента шириной 119 см обеспечивают полную заделку торцевой части остова. Длину элементов входа принимают равной 280 см, чтобы обеспечить их опирание в уровне покрытия и заделку на 30 – 35 см в грунт.

Исходя из требований прочности, установку элементов заделки торцов остова во входной части убежищ предусматривают в оба слоя.

Подъём трёхзвенных плит при распалубке, а также при погрузке и разгрузке на транспорт осуществляется захватом за петли, расположенные в крайних звеньях. Остов убежища монтируют путём подъёма плиты за петли среднего звена. При подъёме крайнего звена поворачиваются крайние звенья в шарнирных соединениях, возникающих в вершинах треугольных вырезов. Шарниры образуются вследствие того, что в вертикальных плоскостях над треугольными вырезами прочность бетона недостаточна для удержания массы консолей. Начиная с этого момента, крайние звенья удерживаются в стыке только за счёт сквозной рабочей арматуры, опираясь противоположными концами на грунт. Поворот звеньев происходит до тех пор, пока боковые грани треугольных вырезов плотно не примкнут друг к другу, и плоская трёхзвенная плита не примет трапециевидную е. В этом положении элемент остова переносят в котлован и устанавливают на спланированную поверхность. Углублённая на дне котлована под стены предварительно не делают. Под действием собственной массы они вдавливаются в грунт и остов занимает устойчивое положение. Не следует также устраивать под стенами бетонную подготовку или поперечные подкладки, играющие роль фундаментов. Это приведёт к тому, что податливость конструкции при воздействии расчётной нагрузки уменьшится и тем самым возрастёт давление, действующее на конструкции остова. В то же время необходимо следить за тем, чтобы остов не монтировали на разрыхлённый грунт. Излишняя осадка остова может отрицательно сказаться на самочувствии укрываемых, нарушить прочность конструкции остова в местах ввода в него различных коммуникаций или вызвать обрыв и разрушение самих коммуникаций. По поверхности остова укладывают листы рулонной гидроизоляции. Чтобы гидроизоляция не порвалась на изломе плиты, это место следует заделать глинистым грунтом, положив предварительно доски по плоскостям излома, предохраняющие грунт от возможного проваливания в отверстия. Пазухи котлована засыпают с помощью экскаватора либо бульдозера, надвигая грунт попеременно с обеих сторон сооружения. Герметизация помещений убежища достигается путём послойного (не более 10 – 15 см) трамбования во влажном состоянии грунта, засыпанного у стен убежища. Одновременно монтируют элементы входа.

Выбор транспортных средств
При выборе транспортных средств необходимо учитывать массу и габариты доставляемых конструкций и грузоподъемность транспортных средств. Выбор транспортных средств осуществляется исходя из приложений 10 и 10А по методическим указанием. Правильность выбора транспортных средств характеризуется количеством эл ...

Состав и классификация лакокрасочных материалов. Роль и назначение лакокрасочных материалов
Выпускаемые промышленностью ЛКМ подразделяются на основные, промежуточные и прочие. К основным видам ЛКМ относятся лаки, краски, эмали, грунтовки, шпатлевки. К промежуточным материалам, используемым преимущественно в качестве полуфабрикатов и полупродуктов, относятся олифы, сиккативы, смолы, растворы смол ...

Восприятие цвета
Восприятие цвета и само понятие цвета представляют собой чрезвычайно сложное явление. Закономерности цветового восприятия основаны на природных ассоциациях. Природа всегда была источником цветовых переживаний, являясь как бы элементарным эталоном цветообразования. Но природа не является статистической модел ...