На рисунке 23 приведены результаты моделирования на сокращения потерь с помощью понтонов в зависимости от номинальной емкости резервуара и коэффициента его оборачиваемости. Видно, что сокращение потерь прямопропорционально вышеназванными величинам. Однако при качестве уплотнения, соответствующем затвору РУМ-1, сокращение потерь весьма отличается от цифр, приводимых в литературе: РВСП 20000 - 70 .78 %, РВСП 10000 - 63 .72%, РВСП 5000 - 58 .67%, РВСП 1000 - 28 .31 %, РВСП 400 - 11 .28%.
Сокращение потерь, достигаемое при применении понтона с затвором РУМ-2, может быть оценено по формуле (в долях):
Sn = b0s+b1s·nb2s,(89)
где b0s, b1s и b2s – постоянные числовые коэффициенты, зависящие от номинальной вместимости резервуара и коэффициента оборачиваемости;
n – коэффициент оборачиваемости;
Sn = 0,67 + 0,009·410,834 = 0,87.
Для других типов затворов вводятся понижающие коэффициенты.
В итоге с применением на понтонах затворов РУМ- 2, при объеме резервуара 20000 м3, сокращение потерь достигает 87 %.
Тепловой режим помещения
Поступление вредностей от людей (тепло; влага; CO2)
Принимаем что из 200 человек:
мужчин – 100
женщин – 60
детей до 12 лет – 40
Табл.2.1 Поступление вредности от людей
Наименование
помещения
Период
года
n
tв °С
тепловыделение
всего
qя
qп
m г/ч
VСО2
Qя
Qп
Wвл ...
Трещины в кирпичных внецентренно сжатых колоннах
Характер трещинообразования в кирпичных колоннах, так же как и в железобетонных, зависит от величины эксцентриситета приложенной силы.
При больших эксцентриситетах в растянутой зоне колонн по неперевязанному шву образуются горизонтальные трещины. С увеличением эксплуатационной нагрузки трещины раскрываются ...
Проектирование продольного профиля автомобильной дороги
Продольным профилем автомобильной дороги называют развернутую в плоскости чертежа проекцию оси дороги на вертикальную плоскость, изображенную в уменьшенном масштабе. Продольный профиль показывает линию фактической поверхности земли и линию проектируемой поверхности дорожного покрытия по оси дороги, линию ор ...