Контроль плотности верхнего слоя следует производить не реже чем через 50м.
Контроль плотности следует производить на глубине, равной 1/3 толщины уплотняемого слоя, но не менее 8 см.
Отклонение от требуемого значения коэффициента уплотнения в сторону уменьшения допускается не более чем в 10% определений от их общего числа и не более чем на 0,04.
Контроль влажности используемого грунта следует производить, в месте его получения, т.е. в карьере, но не реже одного раза в смену и обязательно при выпадении осадков.
Однородность грунта следует контролировать визуально. При изменении однородности грунта его тип, вид и разновидность следует определять лабораторным путем.
Ровность поверхности земляного полотна контролируется нивелированием по оси бровкам в трех точках на поперечнике не реже чем через 50м. Поверхность основания земляного полотна и промежуточных слоев насыпи в период строительства не должна иметь местных углублений, в которых может скапливаться вода.
Качество выполняемых работ должно соответствовать требованиям СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги».[ ]
Указания по технике безопасности
При выполнении работ по сооружению земляного полотна следует руководствоваться требованиями СНиП III-4-80,[ ] а также «Правилами по охране окружающей среды при ремонте и содержании автомобильных дорог».
Современные предпосылки появления и развития высотных многофункциональных
жилых комплексов
Переход к рыночной экономике коренным образом повлиял на формирование новой градостроительной политики, приоритетными задачами которой стали интенсификация использования городских территорий и совершенствование качества городской среды.
Процессы, связанные с глубинной трансформацией функционально-планирово ...
Методы теоретического и эмпирического уровней исследования
На теоретическом и эмпирическом уровнях исследования используется анализ, синтез, индукция, дедукция, аналогия, моделирование и абстрагирование.
Анализ – метод познания, заключающийся в мысленном расчленении предмета исследования или явления на составные более простые части и выделении его отдельных свойст ...
Конструирование промежуточной опоры №2
Промежуточные опоры моста №№2,3 – массивные из облицовочных «шок-блоков». Бетон блоков облицовки B45 F400 W8, бетон заполнения – B25 F200 W4, армирован конструктивной стержневой арматурой.
Фундамент на восьми буронабивных столбах диаметром 1.5 м, объединенных монолитным ростверком, бетон класса B27.5, F300 ...