Поправочный коэффициент по температурной зоне 1,2
Годовой режим эксплуатации машины Т =2300 маш-ч/год.
Асм=
тыс.руб/маш-ч
2. Затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание.
тыс.руб/маш-ч
3. Затраты на замену быстроизнашивающихся частей.
тыс.руб/маш-ч
Затраты на замену шин.
тыс.руб/маш-ч
4. Оплата труда рабочих, управляющих машинами:
З=0,018 тыс.руб/маш-ч
5. Затраты на энергоносители.
Э=9,9×1×(11,4+1,19)=0,124 тыс.руб/маш-ч
6. Затраты на смазочные материалы.
С=(0,44×38+0,004×38+0,015×38)×1,2×1=0,02 тыс.руб/маш-ч
7. Затраты на гидравлическую жидкость.
тыс.руб/маш-ч
8. Затраты на перебазировку машин с одной строительной площадки на другую строительную площадку.
тыс.руб/маш-ч
Сметная расценка на эксплуатацию крана КС -3571:
Смаш=0,08+0,14+0,01+0,0067+0,018+0,124+0,02+0,009+0,003=0,412 тыс.руб/маш-ч
II. Автомобильный кран КС -4562
1. Амортизационные отчисления на полное восстановление.
Поправочный коэффициент по температурной зоне 1,2
Годовой режим эксплуатации машины Т =2300 маш-ч/год
Асм=
тыс.руб/маш-ч
2. Затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание.
тыс.руб/маш-ч
3. Затраты на замену быстроизнашивающихся частей.
тыс.руб/маш-ч
4. Оплата труда рабочих, управляющих машинами:
З=0,018 тыс.руб/маш-ч
5. Затраты на энергоносители.
Э=13,3×1×(11,4+1,19)=0,167 тыс.руб/маш-ч
6. Затраты на смазочные материалы.
С=(0,44×42+0,004×42+0,015×42)×1,2×1=0,023 тыс.руб/маш-ч
7. Затраты на гидравлическую жидкость.
тыс.руб/маш-ч
8. Затраты на перебазировку машин с одной строительной площадки на другую строительную площадку.
тыс.руб/маш-ч
Сметная расценка на эксплуатацию крана КС -4562:
Смаш=0,068+0,125+0,01+0,018+0,167+0,023+0,009+0,004=0,424 тыс.руб/маш-ч
Таблица 5.1
Сметная расценка на эксплуатацию кранов при устройстве железобетонных водопропускных труб
|
№ п/п |
Наименование статей затрат |
Нормативные показатели, руб./маш-ч | |
|
Кран КС - 3571 |
Кран КС - 4562 | ||
|
1 |
Амортизационные отчисления |
80 |
68 |
|
2 |
Затраты на ремонт и техническое обслуживание |
140 |
125 |
|
3 |
Затраты на замену шин |
6,7 |
- |
|
4 |
Оплата труда машинистов |
18,19 |
18,19 |
|
5 |
Затраты на энергоносители |
124 |
167 |
|
6 |
Затраты на смазочные материалы |
20 |
23 |
|
7 |
Затраты на гидравлическую жидкость |
9,1 |
9,11 |
|
8 |
Затраты на перебазирову |
3,0 |
4,0 |
|
Итого: |
412,0 |
424,0 | |
Архитектурно-художественное решение
Тома де Томон развернул Биржу к главной водной магистрали города, реке Неве. Величественное классическое здание, прямоугольное в плане, было поднято на высокий гранитный стилобат и опоясано колоннадой дорического ордера.
Биржа — единственное в С.-Петербурге здание, полностью воспроизводящее архитектуру г ...
Способ получения
Основной способ производства полиэтиленовых труб непрерывная шнековая экструзия на специальных экструзионных линиях.
Полиэтиленовое сырье поступает из накопительной емкости в бункер экструдера, где захватывается шнеком и поступает в цилиндрическую камеру нагрева. Сам шнек имеет участки захвата, уплотнения ...
Трещины в каменных конструкциях
Кирпичная кладка, как и бетон, хорошо сопротивляются сжатию и значительно хуже растяжению. В результате этого на растянутой поверхности кладки задолго до разрушения появляются трещины. Имеются также и другие факторы, способствующие образованию трещин:
а) низкое качество кладки (несоблюдение перевязки, толс ...