Гидравлический и прочностный расчет наружных водопроводных и водоотводящих (канализационных) сетей

Целью проекта является привитие навыков гидравлического и прочностного расчета наружных водопроводных и водоотводящих (канализационных) сетей, подвергнутых реконструкции с помощью бестраншейных технологий и с использованием современных ремонтных материалов защитных покрытий (труб).

Конкретной задачей проекта является определение состояния подлежащих реновации водопроводных и водоотводящих сетей, выполнение графической части и расчетов с использованием компьютерных программ по принятию соответствующих инженерных решений, в частности: по остаточному ресурсу трубопровода, по применению и определению оптимальных параметров реновации ветхих участков трубопроводной сети различными ремонтными материалами (защитными покрытиями), по проверке восстановленной трубопроводной системы на гидравлическую совместимость ее отдельных участков, восстановленных различными материалами.

• Объем и состав проекта.
• Реновация водопроводных сетей. Реновация стальных трубопроводов
• Реновация асбестоцементных, чугунных и железобетонных трубопроводов
• Реновация водоотводящих безнапорных сетей

Деконструктивизм как течение в искусстве
Деконструктивизм -- направление в современной архитектуре, оформившееся как самостоятельное течение в конце 1980-х годов в Америке и Европе и затем распространившееся в том, или ином виде по всему миру. Деконструктивизм неразрывно связан с культурой постмодерна, однако принято различать постмодернистскую ар ...

Архитектурное всемирное наследие
В 1994 году виллы Палладио в Виченце и окрестностях были объявлены ЮНЕСКО памятником Всемирного наследия человечества. К их числу относятся: § Годи-Малинверни в Лонего ди Луго, 1537–1542, 1549–1552; § Вальмарана-Брессан в Вигадолло ди Монтичелло Конте Отто, 1541–1543 гг.; § Пизани-Ферри в Баньоло ди Лони ...

Выбросы пыли при автотранспортных работах
Общее количество пыли, выделяемое автотранспортом в пределах выемки, характеризуется следующим уравнением: Q1=С1*С2*С3*С6*N *L*C7*q1/3600+С4*С5*С6*q2* F0 *n, (6.4) [21] где: С1 – коэффициент, учитывающий среднюю грузоподъемность автотранспорта 7 т. (С1=0,88); С2 – коэффициент, учитывающий среднюю скорост ...