Процент увеличения скорости от расчетного значения для кирпичного трубопровода после ремонта составит:
для случая нарушения несущей способности (3,41 – 3,27).100 / 3,41 = 4,11 %;
Конструкция «кирпич + ПЭ»
Используя исходные данные, рассчитываются:
-наполнение на ремонтном участке (h/d)пэ ;
-гидравлические радиусы на действующем кирпичном трубопроводе Rкир и ремонтном участке Rпэ;
-коэффициенты Шези кирпичного трубопровода Скер и ремонтного участка из полиэтилена Спр;
-значения скорости на кирпичном трубопроводе Vкир и предварительной скорости на ремонтном участке из полиэтилена Vпэ для соответствующего диаметра;
-живые сечения на кирпичном трубопроводе ωкир и на ремонтном участке из полиэтилена ωпэ;
-расчетный расход сточных вод на кирпичном трубопроводе Qкир и расход на ремонтном участке Qпэ;
-значения истинной скорости на ремонтном участке Vпэ при пропуске расчетного расхода Qкир.
Исходное наполнение керамического трубопровода (h/d)кир = 0,5.
Далее расчет производится по следующему алгоритму.
1). Для определения наполнения на ремонтном участке используется равенство:
(h/d)пэ . dпэ = (h/d)кир . dкир
Откуда наполнение на ремонтном участке из полиэтиленовой трубы внутренним диаметром
dпэ = 1,4 – 0,0667х2 = 1,266м составит:
(h/d)пэ = (h/d)кир . dкир / dпэ = (0,5.1,6) / 1,266 = 0,632;
2). Гидравлический радиус Rкир на кирпичном трубопроводе диаметром 1,6 м определяется по формуле:
Rкир = dкир{0,1277 ln(h/d)кир + 0,3362} = 1,6{0,1277 ln(0,5) + 0,3362}= 0,396 м
Гидравлический радиус Rпэ на ремонтном участке из полиэтилена определяется по аналогичным формулам с использованием dпэ :
Rпэ= 1,266{0,1277ln(0,632)+0,3362}= 0,351 м;
3). Коэффициент Шези Скир на кирпичном трубопроводе диаметром 1,6 м определяется по формуле:
Скир = 69,393Rкир0,1663 = 69,393.0,3960,1663 = 59,5;
Коэффициент Шези Спэ на ремонтном участке из полиэтилена диаметром dпэ определяются по следующей формуле:
Спэ = 14,245lnRпэ - 14,239ln(1000dпэ) + 179,29
Спэ = 14,245ln 0,351 - 14,239ln(1000*1,266) + 179,29 = 62,67;
4). Скорость Vкир на кирпичном трубопроводе диаметром 1,6 м определяется по формуле:
Vкир = Скир (Rкир i)1/2 = 59,5(0,396*0,0075)1/2 = 3,24 м/с;
Предварительная скорость Vпэ на ремонтном участке из полиэтилена диаметром dпэ определяются по аналогичной формуле:
Vпэ = Спэ (Rпэ i)1/2 = 62,67(0,351*0,0075)1/2 = 3,22 м/с;
5). Живые сечения на кирпичном трубопроводе ωкир и на ремонтном участке из полиэтилена ωпэ определяются по формуле ω = d2{0,9339(h/d) - 0,0723}:
ωкир = d2кир{0,9339(h/d)кир - 0,0723} = 1,62{0,9339.0,5 –0,0723} = 1,01 м2
ωпэ = d2пэ{0,9339(h/d)пэ - 0,0723} = 1,2662{0,9339.0,632 –0,0723} = 0,830 м2
6). Расчетный расход сточных вод на кирпичном трубопроводе Qкир и соответствующие расходы на ремонтном участке Qпр определяются по формуле Q = ωV:
Qкир = ωкир Vкир = 1,01*3,24 = 3,27 м3/с
Таким образом, примем расход Qкир = 3,27 м3/с за расчетный на трубопроводе.
Qпэ = ωпэ Vпэ = 0,83*3,22 = 2,67 м3/с
7). Значение истинной скорости на ремонтном участке Vпр при пропуске расчетного расхода Qкир = 3,27 м3/с:
Vпр = Qкир /ωпэ = 3,27 / 0,83 = 3,94 м/с
Вывод:
Так как скорость течения сточной воды в кирпичном трубопроводе Vкир составляет 3,24 м/с при пропуске расчетного расхода 3,27 м3/с, а на ремонтном участке 3,94 м/с, то после ремонта на старом участке трубопровода длиной 0,6L будет наблюдаться гидравлический дисбаланс, приводящий к подтоплению и возможному выпадению взвешенных веществ на участке старого трубопровода вблизи границы с восстановленным.
Подготовка исходных данных. Описание организации строительно-монтажных работ
Технологическая структура СМР включает:
подготовительный период,
земляные работы,
монтаж конструкций подземного цикла,
монтаж конструкций надземного цикла,
отделочные работы,
электромонтажные работы,
сантехнические работы,
благоустройство.
До начала общестроительных работ территория застройки должн ...
Выбросы пыли при автотранспортных работах
Общее количество пыли, выделяемое автотранспортом в пределах выемки, характеризуется следующим уравнением:
Q1=С1*С2*С3*С6*N *L*C7*q1/3600+С4*С5*С6*q2* F0 *n, (6.4) [21]
где: С1 – коэффициент, учитывающий среднюю грузоподъемность автотранспорта 7 т. (С1=0,88);
С2 – коэффициент, учитывающий среднюю скорост ...
Технологическая карта. Область применения технологической карты
Технологическая карта - составная часть проекта производства работ.
В технологической карте предусматриваются технологические и организационные положения строительного процесса, указаны потребности в материалах, полуфабрикатах, конструкциях и инструментах. Калькуляции затрат, требования к качеству работ, т ...