-расчетный расход сточных вод на чугунном трубопроводе Qч и расход на ремонтном участке Qпэ;
-значения истинной скорости на ремонтном участке Vпэ при пропуске расчетного расхода Qч.
Исходное наполнение чугунного трубопровода (h/d)ч = 0,5.
Далее расчет производится по следующему алгоритму.
1). Для определения наполнения на ремонтном участке используется равенство:
(h/d)пэ . dпэ = (h/d)ч . dч
Откуда наполнение на ремонтном участке из полиэтиленовой трубы внутренним диаметром dпэ = 0,09 – 0,0043х2 = 0,0814 м составит:
(h/d)пэ = (h/d)ч . dч / dпэ = (0,5* 0,1) / 0,0814 = 0,615;
2). Гидравлический радиус Rч на чугунном трубопроводе диаметром 0,1 м определяется по формуле:
Rч = dч{0,1277 ln(h/d)ч + 0,3362} = 0,1{0,1277 ln(0,5) + 0,3362}= 0,024 м
Гидравлический радиус Rпэ на ремонтном участке из полиэтилена определяется по аналогичным формулам с использованием dпэ:
Rпэ= 0,0814{0,1277ln(0,615)+0,3362}= 0,0223 м;
3). Коэффициент Шези Сч на чугунном трубопроводе диаметром 0,15 м определяется по формуле:
Сч = 77,442Rч 0,1685 = 77,442.0,024 0,1685 = 41,529;
Коэффициент Шези Спэ на ремонтном участке из полиэтилена диаметром dпэ определяются по следующей формуле:
Спэ = 14,245lnRпэ - 14,239ln(1000dпэ) + 179,29
Спэ = 14,245ln (0,024) - 14,239ln(1000*0,0814) + 179,29 = 62,47;
4). Скорость Vч на чугунном трубопроводе диаметром 0,1 м определяется по формуле:
Vч = Сч (Rч i)1/2 = 41,529(0,024*0,0075)1/2 = 0,557 м/с;
Предварительная скорость Vпэ на ремонтном участке из полиэтилена диаметром dпэ определяются по аналогичной формуле:
Vпэ = Спэ (Rпэ i)1/2 = 62,47 (0,0223.0,0075)1/2 = 0,808 м/с;
5). Живые сечения на чугунном трубопроводе ωч и на ремонтном участке из полиэтилена ωпэ определяются по формуле ω = d2{0,9339(h/d) - 0,0723}:
ωч = d2ч{0,9339(h/d)ч - 0,0723} = 0,12{0,9339.0,5 –0,0723} = 0,00394 м2
ωпэ = d2пэ{0,9339(h/d)пэ - 0,0723} = 0,08142{0,9339.0,615 –0,0723} = 0,00332 м2
6). Расчетный расход сточных вод на асбестоцементном трубопроводе Qч и соответствующие расходы на ремонтном участке Qпр определяются по формуле Q = ωV:
Qч = ωч Vч = 0,00394*0,557 = 0,0022 м3/с
Таким образом, примем расход Qч = 0,0022 м3/с за расчетный на трубопроводе.
Qпэ = ωпэ Vпэ = 0,00332*0,808 = 0,00268 м3/с
7). Значение истинной скорости на ремонтном участке Vпр при пропуске расчетного расхода Qч = 0,0023 м3/с:
Vпр = Qч /ωпэ = 0,0022 / 0,00332 = 0,663 м/с
Вывод:
Так как скорость течения сточной воды в железобетонном трубопроводе Vч составляет 0,557 м/с при пропуске расчетного расхода 0,0022 м3/с, а на ремонтном участке 0,663 м/с, то после ремонта на старом участке трубопровода длиной 0,6L будет наблюдаться гидравлический дисбаланс, приводящий к подтоплению и возможному выпадению взвешенных веществ на участке старого трубопровода вблизи границы с восстановленным.
Процент увеличения скорости от расчетного значения для чугунного трубопровода после ремонта составит:
(0,663 – 0,557).100 / 0,663 = 15,99 %;
Конструкция «чугун + ЦПП»
Используя исходные данные, рассчитываются:
-наполнение на ремонтном участке (h/d)цпп ;
-гидравлические радиусы на действующем чугунном трубопроводе Rч и ремонтном участке Rцпп;
-коэффициенты Шези чугунного трубопровода Сч и ремонтного участка из ЦПП Сцпп;
-значения скорости на чугунном трубопроводе Vч и предварительной скорости на ремонтном участке из ЦПП Vцпп для соответствующего диаметра;
Устройство песчано-гравийной подготовки
По спланированному и зачищенному дну котлована устраивают щебеночную подготовку толщиной 1,89 м. Материал для подготовки доставляют автомобилями-самосвалами КамАЗ 5511 и разгружают непосредственно в котлован, разравнивают бульдозером ДЗ-18 и уплотняют виброкатком СА-602.
По окончании работ производят инстр ...
Определение прочих статей переменных затрат на единицу
продукции
Затраты на эксплуатацию оборудования определяю по формуле (10):
Зэкспл = Тi ´ Sэ ´ КМi , (10)
где Тi - трудоёмкость изготовления единицы i-того наименования продукции;
Sэ - сметная ставка стоимости 1 часа работы базового оборудования, Sэ = 1,8 руб;
КМi - среднее значение машино-коэффициента ...
Расчет уровня концентрации токсичных выбросов в зоне автомобильных дорог
Во время движения автомобилей происходит выброс токсичных веществ в окружающую среду. Наибольший объем в отработавших газах занимают: окись углерода (угарный газ) СО, углеводороды СнНм, окись азота NOx. Для обеспечения безопасности людей, животных и зеленых насаждений нужно знать величины концентраций токси ...