Линейные железобетонные конструкции можно использовать для возведения одно - и двухпролётных убежищ с пролётами до 3 м. Если в качестве основного несущего элемента применить ригель, то такая конструкция может выдержать нагрузку до 0,2 МПа. Перемычки и колонны при пролёте 1,5 – 2 м могут выдержать давление в ударной волне порядка 0,1 – 0,2 МПа.
Существующие стеновые бетонные блоки типа СБ. или ФС являются изделиями, которые можно эффективно использовать для устройства стен быстровозводимых убежищ.
Рисунок 3. Поперечный разрез
Рисунок 4. Поперечный разрез убежища, убежища, возводимого с возводимого с использованием для использованием для стен устройства стен железобетонных плит, бетонных блоков устанавливаемых на ребро 1-проволочные скрутки; 1 – проволочные скрутки; 2-продольный 2 – продольный арматурный арматурный стержень; стержень; 3 – железобетонная 3 – железобетонная плита покрытия; плита; 4 – бетонные блоки; 4 – стеновые железобетонные плиты; 5 – деревянная рамная распорка 5 – поперечные рамы
Стены собирают из нескольких рядов блоков, укладываемых с перевязкой вертикальных швов. Наружные стены из блоков, даже уложенных насухо, обладают достаточно высокой несущей способностью. В стенах такой конструкции под нагрузкой возможно незначительное горизонтальное смещение отдельных блоков без нарушения общей устойчивости стен.
Покрытие и стены убежищ из отдельных железобетонных элементов следует крепить между собой от возможного горизонтального смещения, вызванного действием динамической нагрузки и упругого отпора конструкций покрытия при изгибе. Крепления следует выполнять с помощью проволочных скруток с захватом за монтажные петли элементов, путём установки деревянных распорок, заанкерирования проволочных оттяжек в грунтовый массив.
В верхней части остова сооружения, выполненного из блоков, предусматривается установка горизонтальной рамы, которую закрепляют скрутками на плите покрытия, и которая выполняет роль распорки для стен в верхней точке.
В качестве стеновых элементов убежищ можно использовать поставленные на ребро плиты сплошного и пустотелого сечения (рисунок 4). Для повышения несущей способности стеновых панелей в поперечном направлении устанавливают опорные рамы. Поскольку монтаж стен достаточно трудоёмок, эти же рамы выполняют роль элементов, обеспечивающих устойчивость плит, установленных на ребро.
Рисунок 5. Поперечный разрез убежища со стенами из грунтонабивных мешков. 1 – стена; 2 – железобетонная плита; 3 продольный арматурный стержень; 4 – проволочные скрутки; 5 – продольный деревянный брус.
При необходимости в качестве элементов стен используют грунтонабивные мешки (рисунок 5). Такие стены в зависимости от прочности тканей, размеров мешков и характеристик грунта выдерживают динамическую нагрузку до 0,1 МПа.
Рисунок 6. Убежища из замкнутых железобетонных блоков.
Из существующих железобетонных конструкций народного хозяйства наиболее приемлемы для строительства убежищ элементы коллекторов прямоугольного, круглого, овоидального, эллиптического и других форм поперечного сечения (рисунок 6). Они обладают достаточно высокой несущей способностью, т.к. рассчитаны в обычных условиях на восприятие веса грунта и проходящего транспорта. Недостатком указанных конструкций является их малая распространённость и сложность массового освоения в необходимы период. В общем объеме продукции, выпускаемой заводами сборного железобетона, эти конструкции составляют 1 – 3 %.
Прорубка просеки
Таблица 2.1 Объёмы работ по прорубке просеке в зависимости от характеристики леса
Участок
Длина уч-ка
Площадь, га
Объём древесины при лесе, м3
Густота
м3/га
от
до
Купн.
Средн.
Мелк.
Всего
0
43,4
4340
21,7
2712,5
2712,5
125
Таблица 2.2 Трудо ...
Клуб
фарфорового завода в Дулёво
Клуб построен для работников Дулёвской фарфоровой фабрики имени газеты «Правда» (сейчас Дулёвский фарфоровый завод) и известен также как «Клуб фарфористов». Торжественное открытие клуба состоялось 24 января 1930 года. Построенный клуб имел полукруглый зрительный зал со сценой и бельэтажем, помещения для клу ...
Основные решения по организации дорожно-строительных работ
Реконструкция автомобильной дороги ведется за один год. При организации строительства рекомендуется следующая технологическая последовательность работ:
Таблица 2.7
Основные решения по организации дорожно-строительных работ
Наименование работ
Ед. изм.
Объёмы
Подготовительные работы
Рубк ...