Строительно-монтажные работы по возведению промышленного здания

В работе описываются строительно-монтажные работы по возведению здания, состоящего из двух блоков: многоэтажное каркасное здание и одноэтажное промышленное здание со стальным каркасом. Условно принято, что подземные конструкции здания уже возведены, подземные коммуникации уложены, площадка спланирована и выполнена бетонная подготовка под полы первого этажа. Монтаж ведется в соответствии с проектом производства монтажных работ (ППМР). Монтаж ведется с приобъектного склада. Строительные конструкции доставляются на объект с завода-изготовителя автомобильным транспортом.

При организации монтажных работ учитываются конструктивные особенности объекта, последовательность монтажа, трудовые затраты, сроки сдачи в эксплуатацию. Работы ведутся в соответствие со СНиП 3.01.01-85* «Организация строительного производства», СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции», с соблюдением требований техники безопасности согласно со СНиП III-4-80* «Техника безопасности в строительстве».

• Конструктивная характеристика здания
• Спецификация элементов сборных конструкций
• Определение объемов монтажных и вспомогательных работ
• Выбор монтажных кранов
• Технология производства монтажных работ
• Указания по производству монтажных работ в зимних условиях
• Указания по контролю качества монтажных работ
• Техника безопасности

Стены и перегородки
Стены выполняются из мелкоразмерных элементов – глиняного кирпича. При кладке стен применяется шестирядная система перевязки швов, когда один тычковый ряд чередуется с пятью ложковыми рядами. Кладка ведется на цементно-шлаковом растворе. Толщина швов: вертикальных – 10 мм, горизонтальных – 15 мм. Конструкци ...

Обстановка дороги
Таблица 2.15 Объем работ по обстановке дороги и расчет трудозатрат на линейные работы Наименование работ Ед.изме рения Количество Трудозатраты на ед.изм. всего Установка дорожных знаков: -километровые знаки -крутой спуск -опасный поворот -перекресток -ограничение скорости -п ...

Основные технические показатели временных автодорог
Ширина временных автотранспортных дорог принимаем при однополосном движении – 3,5 м с уширением до 6,5 м под разгрузочные площадки для автотранспорта (при большегрузных машинах – 7,0 м). Длина разгрузочной площадки назначается в зависимости от числа автомашин, одновременно стоящих под разгрузкой, их габари ...