Реновация асбестоцементных, чугунных и железобетонных трубопроводов

Страница 5

Общие выводы по санации трубопроводов из различных материалов

Сравнению подлежат варианты с отрицательным гидравлическим дисбалансом:

-для стального трубопровода наихудшим вариантом санации является протаскивание внутрь ремонтного участка полиэтиленовой трубы – максимальный отрицательный дисбаланс 6,68 %;

-для асбестоцементного трубопровода наихудшим вариантом санации является является протаскивание внутрь ремонтного участка полиэтиленовой трубы – максимальный отрицательный дисбаланс 1,87 %;

-для железобетонного трубопровода наихудшим вариантом санации является протаскивание внутрь ремонтного участка полиэтиленовой трубы – максимальный отрицательный дисбаланс 5,78 %;

-для чугунного трубопровода наихудшим вариантом санации является нанесение на ремонтный участок полимерного рукава – максимальный отрицательный дисбаланс 6,17 %.

Проектирование составной балки
Сбор нагрузки на главную балку Таблица 11 Наименование нагрузки Нормативная нагрузка, кН/м2 f Расчетная нагрузка, кН/м2 1 Металло-цементный раствор t=30мм 0,75 1,3 0,975 2 Гидроизоляция:2 слоя рубероида на мастике 0,1 1,3 0,13 3 Теплоизоляция: ...

Высота подвески, шаг и расположение опор
Типы опор наружного освещения должны приниматься в соответствии с Техническими правилами по экономному расходованию основных строительных материалов. В осветительных установках транспортных развязок и городских площадей допускается использовать высокие опоры (20 м и выше) при соответствующем технико-эконом ...

Дорожно-строительные материалы
Район реконструкции трассы обеспечен дорожно-строительными материалами для возведения земляного полотна. В районе развязки км279 находятся конуса песка, привезенные из ЗАО Торговый дом «Ярославский Речной порт» город Ярославль, для содержания дороги. Аналогичный песок предполагается использовать для отсыпки ...