![]()
,
Таблица 27
|
Номер пояса |
σ1 ,МПа |
|
|
|
1 |
1,7 |
0,6 |
0,65 |
|
2 |
2,1 |
0,6 |
0,71 |
|
3 |
2,3 |
0,6 |
0,74 |
|
4 |
2,7 |
0,6 |
0,81 |
|
5 |
2,7 |
0,6 |
0,81 |
|
6 |
2,7 |
0,6 |
0,80 |
|
7 |
3,0 |
0,6 |
0,85 |
|
8 |
3,0 |
0,6 |
0,85 |
|
9 |
3,0 |
0,6 |
0,85 |
|
10 |
3,0 |
0,6 |
0,84 |
|
11 |
2,9 |
0,6 |
0,84 |
|
12 |
2,9 |
0,6 |
0,84 |
Условие устойчивости выполняется во всех поясах.
Расчет понтона на прочность
При проектировании понтона основные геометрические параметры их назначают конструктивно, затем производят проверочные расчеты на прочность.
Наиболее неблагоприятное состояние плавающей крыши может возникнуть при установке ее на опорные стойки. Так как расстояние между опорами центральной части понтона не превышает 1000 ее толщин, то отпадает необходимость в определении напряжений в днище [9].
На понтонное кольцо воздействуют: собственная его масса Рпк, масса затвора Р2, поддерживают понтонное кольцо 18 опорных стоек.
Задаемся исходными геометрическими размерами понтонного кольца (конструктивно), таблица 28:
Таблица 28
|
Параметр |
Значение |
|
Радиус кольца наружный, м - R1 |
19,75 |
|
Радиус кольца внутренний, м - R2 |
18,25 |
|
Высота кольца наружный, м - hн |
1,1 |
|
Высота кольца внутренний, м – hвн |
0,9 |
|
толщина верхней поверхности, м – δверх |
0,004 |
|
толщина нижней поверхности, м – δниж |
0,004 |
|
толщина наружной поверхности, м – δн |
0,007 |
|
толщина внешней поверхности, м - δвн |
0,007 |
|
толщина перегородки, м - δпер |
0,004 |
|
число перегородок - n |
24 |
|
число опор - К |
18 |
|
число перегородок между двумя опорами - m |
1,33 |
|
масса опор, т - Р1 |
1,71 |
|
масса затвора, т - Р2 |
5,28 |
|
масса бортика ограждения пены, т -Р3 |
3,3 |
|
плотность стали, т/м3 - ρ |
7,85 |
|
Расчетное сопротивление стали, МПа - Rн |
240 |
Расчеты по проведению работ по сооружению свайного фундамента
В зависимости от грунтовых условий и глубины погружения свай надо принять наиболее рациональный способ погружения. Необходимо рассмотреть несколько целесообразных способов погружения ,учитывая при этом, что механизмы ударного действия (молоти) наиболее рациональные в глинистых грунтах, а вибропогружение рац ...
Строительство дорожной одежды
Наиболее распространены на лесовозных дорогах дорожные одежды нежёсткого типа из гравийного и щебеночного материала. Гравийное покрытие предусматривается серповидного профиля на грунтовом основании. Гравийный материал должен быть оптимального состава.
Расстояния между кучами дорожно-строительного материала ...
Номенклатура и выбор выпускаемой продукции
Строительный гипс (жженый гипс) – 2CaSO4*H2O. Представляет собой порошок белого или серого цвета в зависимости от количества примесей в гипсовом камне и чистоты обжига.
Получают путем термической обработки природного двухводного гипса CaSO4*2H2O при температуре 150–180 градусов в аппаратах сообщающихся с а ...