, (31)
где
- плотность используемой при гидроиспытаниях воды;
- высота налива воды при гидроиспытаниях;
=0,9 - коэффициент условий работы при гидроиспытаниях для всех поясов одинаков результаты занесены в таблицу 22
Таблица 22
|
номер пояса |
толщина, мм |
принятое значение, мм |
|
1 |
12,5 |
16 |
|
2 |
11,4 |
13 |
|
3 |
10,3 |
12 |
|
4 |
9,2 |
10 |
|
5 |
8,1 |
10 |
|
6 |
7,1 |
10 |
|
7 |
6,0 |
9 |
|
8 |
4,9 |
9 |
|
9 |
3,8 |
9 |
|
10 |
2,7 |
9 |
|
11 |
1,6 |
9 |
|
12 |
0,5 |
9 |
Рисунок 5 – разрез стенки резервуара
Номинальная толщина
каждого пояса стенки выбирается из сортаментного ряда таким образом, чтобы
была не меньше максимума из трех величин:
,
- минимальная конструктивно необходимая толщина, определяется по таблице 23 [4]:
Таблица 23
|
Диаметр резервуара |
Толщина стенки | ||
|
Рулонное исполнение |
Полистовое исполнение | ||
|
Стационарная крыша |
Плавающая крыша | ||
|
D ≥ 35 |
10 |
8 |
10 |
Таблица технологических расчетов
Таблица 6
Номер спец.
потока
Наименование частных потоков
Ед.
изм.
Объем
работ по
участкам
Трудоемкость и машиноемкость,
чел.-смен.
маш.-смен.
Принятый состав звена
Продолжительность работы на участках, смен
1
2
Участок I
Участок 2
Профес-
сия, разряд ...
Расчет неправильного пикета
Неправильным пикетом отрезок длиной не равной 100 м, а также точка, обозначающая конец такого отрезка. При изысканиях и проектировании автомобильных дорог неправильные пикеты принимаются в пределах 50… 150 м. L1=ПКобщ-ПККПКз=5323,694-4566,125=757,569
L2=5323.694-4665.9971=657.69
L1-L2=99.87м
Таким образ ...
Строительная часть
На строительстве автомобильных дорог применяют различные методы организации работ. Наиболее прогрессивным и научно обоснованным является поточный метод строительства.
Поточным методом строительства называют метод, при котором обеспечивается непрерывный и равномерный выпуск продукции, а также непрерывное и ...