Таблица 2.7. Ведомость подсчета стоимости и трудоемкости строительства моста по варианту №2
|
Наименование работ |
Ед. изм. |
Объем работ |
Стоимость, руб. |
Трудоемкость | ||
|
Единичная |
Общая |
Единичная |
Общая | |||
|
ФУНДАМЕНТ | ||||||
|
Устройство шпунтового ограждения (2 шт.) |
т |
13 |
227.0 |
2860 |
12.3 |
155 |
|
Разработка котлованов без водоотлива (2 шт.) |
м3 |
414 |
1.5 |
634 |
0.4 |
166 |
|
Разработка котлованов с водоотливом (2 шт.) |
м3 |
680 |
2.6 |
1741 |
0.6 |
408 |
|
Отсыпка островков (2 шт.) |
м3 |
35 |
3.3 |
116 |
0.4 |
14 |
|
Устройство ж.б. Буронабивных столбов |
м3 |
1049 |
269.0 |
282237 |
12.6 |
13220 |
|
ТЕЛО ОПОРЫ (устои) | ||||||
|
Монолитная кладка |
м3 |
100 |
86.8 |
8666 |
0.8 |
80 |
|
Сборные опоры |
м3 |
85 |
245.1 |
20775 |
0.6 |
51 |
|
Облицовка |
м2 |
0 |
56.4 |
0 |
1.8 |
0 |
|
ТЕЛО ОПОРЫ (промежуточные) | ||||||
|
Монолитная кладка |
м3 |
657 |
86.8 |
57006 |
0.8 |
525 |
|
Сборные опоры |
м3 |
45 |
245.1 |
10922 |
0.6 |
27 |
|
Облицовка |
м2 |
544 |
56.4 |
30666 |
1.8 |
979 |
|
ПРОЛЕТНЫЕ СТРОЕНИЯ | ||||||
|
Железобетонные (2 шт.) |
м3 |
163 |
294.0 |
47804 |
0 | |
|
Металлические |
т |
313 |
564.0 |
176701 |
0 | |
|
Ж.б. плита прол. Стр. |
м3 |
471 |
266.8 |
125770 |
1.6 |
754 |
|
Монтаж краном |
м3 |
163 |
79.5 |
12927 |
4.8 |
780 |
|
Монтаж в полунавес |
т |
1492 |
37.0 |
55197 |
4.7 |
7011 |
|
Окраска |
т |
313 |
23.4 |
7331 |
2.4 |
752 |
|
ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ | ||||||
|
Асфальт |
м2 |
1569 |
4.3 |
6749 |
0.1 |
157 |
|
Гидроизоляция |
м2 |
1569 |
9.5 |
14910 |
0.5 |
785 |
|
УКРЕПИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ | ||||||
|
Отсыпка насыпи |
м3 |
548 |
1.5 |
822 |
0 |
22 |
|
Укрепление конусов насыпи |
м2 |
294 |
33.8 |
9937 |
0 |
121 |
|
ВРЕМЕННЫЕ ОБУСТРОЙСТВА | ||||||
|
Временные опоры (5 шт.) |
т |
250 |
340.5 |
85125 |
32.6 |
8150 |
|
ИТОГО |
958894 |
34157 | ||||
Продольный профиль. Пикетаж
Продольный профиль дороги – проекция вертикального разреза пути по его оси на развёрнутую плоскость.
Продольный профиль является самой полной технической характеристикой дороги и как технический документ необходим при проектировании, строительстве и эксплуатации дорог. При изображении продольного профиля п ...
Состав и порядок расчетов
Реализация проекта рассматривается при двух вероятных вариантах схемы финансирования проекта:
• вариант 1 - без привлечения кредита на строительство жилого комплекса
• вариант 2-c привлечением кредита на строительство жилого комплекса
Для каждого варианта схемы финансирования проекта выполнены следующие ...
Сводные результаты расчетов по вариантам реализации проекта
Сводные результаты расчетов основных показателей реализации проекта по различным вариантам и при различной ставке дисконтирования приведены ниже:
Таблица 28 Сводные результаты расчетов основных показателей реализации проекта по различным вариантам и при различной ставке дисконтирования
Усредненная но ...