Анализ технико-экономического сравнения вариантов моста, приведенный в таблице 2.11, показал, что наиболее оптимальным является вариант №5, который характеризуется наименьшей строительной стоимостью, данный вариант принят к дальнейшей разработке.
Таблица 2.11
|
Вариант |
Длина |
Отверстие |
Строительная стои- мость, тыс. руб. |
Трудоемкость, чел.-дн |
Отклонение приведенной ст-ти от эталонной, % | ||
|
Общая |
На 1 п.м. |
Общая |
На 1 п.м. | ||||
|
Вариант 1 |
192.70 |
165.05 |
986643 |
5120.1 |
37145 |
192.8 |
18.6 |
|
Вариант 2 |
196.69 |
165.42 |
958894 |
4872.9 |
34157 |
173.6 |
16.2 |
|
Вариант 3 |
190.75 |
167.46 |
942032 |
4934.7 |
32772 |
171.7 |
14.7 |
|
Вариант 4 |
199,77 |
167.14 |
925061 |
4629.0 |
33136 |
165.8 |
13.2 |
|
Вариант 5 |
184.70 |
157,26 |
803385 |
4349.7 |
25333 |
137.2 |
0.0 |
Расчет
объемов работ.
Расчет средних линий слоев поперечника дорожной
одежды
Принимаем или разбиваем каждый слой на элементарные фигуры: треугольники, параллелограммы или трапеции.
Определение ширины растительного грунта поверху:
α=arctg(1/4)=14.040, по теореме синусов
;
х=0,41м.
Длина откоса по верху составит
,
где сумма i-ых слоев дорожной одежды,
m – заложение отк ...
Свайные фундаменты. Определение
расчетных нагрузок в уровне подошвы ростверка
Глубина заложения ростверков
Глубину заложения подошвы ростверков принимаем
Размеры ростверков
Ф№4
Lобр.=1,8м; bобр.=1,8м
Ф№5
Lобр.=1,8м; bобр.=1,2м
Ф№7
Lобр.=2,7м; bобр.=1,8м
Ф№8
Lобр.=2,7м; bобр.=1,8м
Расчетные нагрузки в уровне подошвы ростверка
Расчетные нагрузки получаем путем умножения но ...
Основные мероприятия по защите окружающей среды и
улучшению экологической обстановки
Города – в первую очередь материальные объекты, и их материальная основа – территория, геологическая среда, почвы, поверхностные и подземные воды, воздушный океан – все это абиотические компоненты биосферы, активно взаимодействующие с городскими структурами. Воздействие городов на эти компоненты весьма вели ...