Технико-экономическое сравнение вариантов моста
Страница 6

Анализ технико-экономического сравнения вариантов моста, приведенный в таблице 2.11, показал, что наиболее оптимальным является вариант №5, который характеризуется наименьшей строительной стоимостью, данный вариант принят к дальнейшей разработке.

Таблица 2.11

Вариант

Длина

Отверстие

Строительная стои- мость, тыс. руб.

Трудоемкость, чел.-дн

Отклонение приведенной ст-ти от эталонной, %

Общая

На 1 п.м.

Общая

На 1 п.м.

Вариант 1

192.70

165.05

986643

5120.1

37145

192.8

18.6

Вариант 2

196.69

165.42

958894

4872.9

34157

173.6

16.2

Вариант 3

190.75

167.46

942032

4934.7

32772

171.7

14.7

Вариант 4

199,77

167.14

925061

4629.0

33136

165.8

13.2

Вариант 5

184.70

157,26

803385

4349.7

25333

137.2

0.0

Страницы: 1 2 3 4 5 6 

Характеристика ремонтируемого участка автомобильной дороги. Технические нормативы ремонтируемого участка
Таблица 4 - Технические нормативы № п/п Наименование показателей Ед. изм. Количество 1 Категория по СНиП 2.07.01-89* Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения 2 Расчетная скорость км/ч 60 3 Количество полос движения шт 6 4 ...

Устройства контроля ширины трещин
Отечественными и зарубежными производителями сложного аналитического и испытательного оборудования был разработан широкий диапазон приборов контроля ширины трещин в стенах зданий и сооружений. В данной работе мне бы хотелось рассмотреть подробнее продукт итальянской фирмы «CONTROLS», импортируемый в Россию ...

Таблица технологических расчетов
Таблица 6 Номер спец. потока Наименование частных потоков Ед. изм. Объем работ по участкам Трудоемкость и машиноемкость, чел.-смен. маш.-смен. Принятый состав звена Продолжительность работы на участках, смен   1 2 Участок I Участок 2 Профес- сия, разряд ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru