Технико-экономическое сравнение вариантов моста
Страница 6

Анализ технико-экономического сравнения вариантов моста, приведенный в таблице 2.11, показал, что наиболее оптимальным является вариант №5, который характеризуется наименьшей строительной стоимостью, данный вариант принят к дальнейшей разработке.

Таблица 2.11

Вариант

Длина

Отверстие

Строительная стои- мость, тыс. руб.

Трудоемкость, чел.-дн

Отклонение приведенной ст-ти от эталонной, %

Общая

На 1 п.м.

Общая

На 1 п.м.

Вариант 1

192.70

165.05

986643

5120.1

37145

192.8

18.6

Вариант 2

196.69

165.42

958894

4872.9

34157

173.6

16.2

Вариант 3

190.75

167.46

942032

4934.7

32772

171.7

14.7

Вариант 4

199,77

167.14

925061

4629.0

33136

165.8

13.2

Вариант 5

184.70

157,26

803385

4349.7

25333

137.2

0.0

Страницы: 1 2 3 4 5 6 

Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
Дорожная одежда – верхняя часть земляного полотна, состоящая из одного или нескольких слоев дорожно-строительных материалов разной прочности, предназначенная для равномерного и плавного движения автомобиля, и передачи нагрузки от подвижного состава на земляное полотно. По количеству конструктивных слоёв до ...

Повреждения строительных конструкций
Повреждения строительных конструкций вызываются рядом причин, среди которых – технические недоработки изготовления, низкое качество монтажа, неучтённые проектом силовые и температурные воздействия, нарушение условий эксплуатации (рис. 1). Повреждения классифицируются по виду и значимости (рис. 2). К наибол ...

Срок выполнения работ и расчет количества смен
Реконструкцию данного участка дороги предполагается вести один год. Каждый частный поток в данных климатических условиях имеет оптимальные сроки начала и окончания работ в зависимости от конструкции дорожной одежды, укладываемого слоя назначенных технологических процессов его осуществления. Для строительств ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru