Экономическая часть. Экономическое обоснование эффективности реконструкции дорог

Страница 6

Тогда для реконструкции по варианту 1

Эр1=

для реконструкции по варианту 2

Эр2=

Наиболее эффективный вариант выбирают по максимальному значению Эр. Таким образом, для строительства целесообразно принять реконструкцию по варианту 1.

При небольшом числе сравниваемых решений выбор оптимального варианта может быть осуществлен по минимуму суммарных приведенных затрат. На основе показателей, рассчитанных в данном примере, суммарные приведенные затраты определяют на расчетный год

(КпРi+ 10Сi r tp Рт i,).

Тогда:

Бсущ = (2387+10 *17,084*0,368*303,5) = 1073,4 тыс. руб.;

Б1= (3376,7+10*12,026*0,368*303,5) =840,4 тыс. руб.;

Б2= (4501,7+10*11,028*0,368*433,6) = 1104,9 тыс. руб.

По приведенным затратам также наиболее эффективным оказался вариант 1.

План и продольный профиль
Продольным профилем дороги называют развернутую в плоскости чертежа проекцию оси дороги на вертикальную плоскость. Продольный профиль характеризует крутизну отдельных участков дороги, измеряемую продольным уклоном, и расположение ее проезжей части относительно поверхности земли. Продольный уклон является од ...

Манифест радикального рационализма
Вступив в 1911 году в "Немецкий Веркбунд" - производственный союз, объединявший архитекторов, мастеров декоративного искусства и промышленников, которые добились более высокого качества и более эстетичного вида промышленных товаров, Вальтер Гропиус получил заказ на создание проекта здания фабрики ...

Расчет воздухообменов по нормам кратности
Таблица 14 Сводная таблица вредных выделений № помещения Наименование помещения Площадь помещения, м² Объем помещения, V, м³ Количество людей в помещении Nчел Нормативная кратность воздухообмена Кр, ч-1, или нормативный воздухообмен на 1 человека L0, м³/(ч.чел) Расчетны ...