Экономическая часть. Экономическое обоснование эффективности реконструкции дорог

Страница 5

Для удобства технико-экономических расчетов, основываясь на полученных значениях, определим удельные потери от происшествий, отнеся их на себестоимость перевозки (составляющая себестоимости от дорожно-транспортных происшествий):

Тогда

Сп.суш= 0,448 коп/авт-км;

Сп i= =0,209 коп/авт-км;

Сп2==0,117 коп/авт-км.

Удельные показатели, связанные с затратами времени пассажиров в пути следования по вариантам

Свi = 100

где SB—средний размер потерь народного хозяйства, приходящихся на 1 ч пребывания пассажира в пути (SB = 0,25 руб/чел-ч);

— интенсивность движения транспортного потока на расчетный год , авт/сут;

—количество автобусов в транспортном потоке, доли единицы;

В — средняя вместимость автобуса (В = 62 чел.);

α- коэффициент использования вместимости автобуса (а=0,8);

_ среднесуточные потери времени от простоя автобусов на несовершенных участках по каждому из i вариантов, ч (в рассматриваемом примере простои автобусов отсутствуют).

При принятых показателях расчетные значения удельных затрат составят:

Св.сущ= 100*0,25*5940*0,06*62*0,8*4,13 коп/авт-км;

Св 1 = 100*0,25*5940*0,06*62*0,8 *= 2,28 коп/авт-км;

Св 2 = 100*0,25*5940*0,6*62*0,81,874 коп/авт-км.

С целью окончательной оценки эффективности реконструкции участка сведем результаты расчетов в табл.

Приведенные в таблице значения расчетных показателей текущих затрат получены с использованием формул

Ср i. =

где Lmax - вариант с наибольшей длиной, км.

Оценку выполняем на основе показателей сравнительной эффективности, позволяющих выявить, насколько один вариант эффективнее другого (базового). За базовый принимаем вариант с наибольшими удельными текущими затратами, т. е. вариант с существующим положением. Показатели эффективности вычисляем с использованием формулы

Эрi =

Постоянные нагрузки
Нормативная нагрузка от собственной массы несущей конструкции вычисляется приблизительно по эмпирической формуле: =(0,465+ 1,344) / [1000/ (7∙ 64) - 1]= 1,47 кН/м2; kсм= 7 – коэффициент собственной массы конструкции; кН/м2 – нормативная нагрузка от массы покрытия; кН/м2 – нормативная снеговая наг ...

Расчет калькуляции трудозатрат. Расчет производительности машин
Для расчета калькуляции трудозатрат необходимо определить производительность используемых для строительства машин. а) Расчет производительности автосамосвала: (6) где: = 0,85 – коэффициент внутрисменной загрузки; q – грузоподъемность автосамосвала, т; – средняя дальность транспортировки материала на ...

Коэффициент эффективности инвестиций ARR
Коэффициент эффективности инвестиций рассчитывается делением среднегодовой прибыли на среднюю абсолютную величину инвестиций. Средняя величина инвестиций рассчитывается делением исходной суммы капитальных вложений на 2,если предполагается, что по истечении срока реализации данного проекта все капитальные вл ...