Экономическая часть. Экономическое обоснование эффективности реконструкции дорог

Страница 3

для реконструкции по варианту 1 1265 тыс. руб.;

дли реконструкции по варианту 2 = 1491 тыс. руб.

На основе полученных показателей определяем удельные единовременные затраты:

при существующем положении

(1,98-20*7*0,368+2285) =0,786 коп/авт-км;

дли реконструкции по варианту 1

коп/авт-км;

для реконструкции по варианту 2

(2884,4+1,72*20*10*0,368+1491) = 1,038 коп/авт-км.

По аналогии с единовременными затратами удельные текущие затраты (себестоимость) определим как сумму нескольких составляющих на расчетный год

Ci = Сд г+Са i + Cn i + Св i,

где Сд i — удельные затраты на содержание, текущий и средние ремонты дороги (дорожная составляющая себестоимости перевозки), коп/апт-км (определяются по данным "Руководства по технико-экономическому обоснованию и выбору вариантов трасс автомобильных дорог");

Сa i — удельные затраты автомобильного транспорта на перевозку грузов II пассажиров (автотранспортная составляющая себестоимости нерв-возок), коп/авт-км;

Си i — удельные потери от дорожно-транспортных происшествий (составляющая себестоимости от дорожно-транспортных происшествий), коп/авт-км;

Св i — удельные расходы, связанные с затратами времени пассажиров в пути, коп/авт-км.

Дорожная составляющая себестоимости перевозок

Сд i = i

где i—коэффициент, учитывающий изменение дорожно-эксплуатационных затрат при различной интенсивности движения;

Определение общих расходов воды
1)Определение максимального секундного расхода воды: qв= 5 qо α = 5 ∙ 0,3 ∙ 1,046 =1,569 л/с, где -нормативный расход воды водоразборным устройством [1, п. 3.2.], = 0,3 л/с. - коэффициент, определяемый по [1, прил.4] в зависимости от общего числа приборов N на расчетном участке сети и ве ...

Сводные результаты расчетов по вариантам реализации проекта
Сводные результаты расчетов основных показателей реализации проекта по различным вариантам и при различной ставке дисконтирования приведены ниже: Таблица 28 Сводные результаты расчетов основных показателей реализации проекта по различным вариантам и при различной ставке дисконтирования Усредненная но ...

Подготовительные работы
Подготовка дорожной полосы начинается с отвода земель и закрепления полосы отвода столбами и кольями, затем восстанавливают трассу и оси искусственных сооружений, устанавливают дополнительные высотные реперы через 1-2км, а также у искусственных сооружений и мест сосредоточенных работ. Восстановление и закр ...