Экономическая часть. Экономическое обоснование эффективности реконструкции дорог
Страница 2

Расчетный год для определения показателей текущих расходов определяем по формуле

Таким образом, расчетным годом, на который следует определять все технико-экономические показатели, в данном примере является 13-й год с момента завершения реконструкции. Интенсивность движения расчетного года tр= t13 = 5940 авт/сут. В задании были вычислены расчетные скорости транспортных потоков на этот год, равные: при отказе от реконструкции— 18,1 км/ч; при реконструкции по варианту 1 — 32,7 км/ч; по варианту 2 — 39,7 км/ч.

Рассматриваемый период суммирования затрат принят в данном примере tсл = 20 годам, т. е. сроку, в течение которого не возникает необходимость в последующем улучшений условий движения на дороге путем еще одной реконструкции. Принято во внимание, что через 20 лет после реконструкции потребуется перевести автомобильную дорогу в более высокую категорию в связи с ростом интенсивности движения.

Удельные единовременные затраты

где — затраты на реконструкцию по каждому из рассматриваемых вариантов, тыс. руб.;

tсл - срок сравнения вариантов (20 лет);

— затраты на капитальные ремонты по вариантам, приведенные к одному году, тыс. руб/км в год (определяем в соответствии с "Руководством по технико-экономическому обоснованию и выбору вариантов трасс автомобильных дорог": при существующем положении— 1,98 тыс. руб/км; при реконструкции по вариантам 1 или 2 — 1,72 тыс. руб/км); /ел—срок сравнения вариантов (20 лет);

— протяжение каждого из рассматриваемых вариантов (при существующем положении — 7 км, при реконструкции по варианту 1 — 7 км, при реконструкции по варианту 2—10 км);

— коэффициент приведения разновременных затрат для расчетного года tp;

— затраты на приобретение подвижного состава для освоения возрастающих объемов перевозок по каждому варианту;

P1 i — суммарная за срок службы (срок сравнения) транспортная работа по каждому варианту, млн. авт-км

Cj — норматив удельных капиталовложений в предприятия автомобильного транспорта на среднесписочный автомобиль и капиталовложения в подвижной состав, тыс. руб.;

Тнj — среднее время нахождения автомобиля в наряде, ч;

dj— среднее значение коэффициента выпуска подвижного состава на линию;

j — количество автомобилей j-го типа в потоке, доли единицы.

Транспортная работа:

при существующем положении

для реконструкции по варианту 1

для реконструкции по варианту 2

Значения показателей Сj, Tнj, dj при принятом на дороге составе движения определяем на основании нормативов, приведенных в

Состав потока движения

Легковые автомобили

Автобусы

Легкие грузовые

Средние

Тяжелые

9,54

22,02

10,59

11,15

13,70

10,6

12,1

9,2

9,2

9,2

0,794

0,734

0,603

0,603

0,603

0,16

0,06

0,20

0,49

0,09

"Руководстве по технико-экономическому обоснованиюи выбору вариантов трасс автомобильных дорог"

Используя значения f(tpi), обоснованные в задании получаем:

При существующем положении

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Организация труда
Наибольшее распространение получила организация работ по поточно-цикличному графику. При пяти циклах звенья маляров в третьем цикле заняты подготовкой поверхностей стен и перегородок под оклеивание обоями. В пятом цикле выполняют оклеивание стен обоями. Работы выполняют специализированные звенья, входящие в ...

Расчёт и построение графиков температур на вентиляцию
Температурный график для системы вентиляции строится с учётом вентиляционной тепловой нагрузки и температур сетевой воды в отопительный период. Диапазон 3. Температура обратной воды определяется методом подбора из уравнения: где Dt – температурный напор в калорифере; Расход сетевой воды в р ...

Панорама Стрелки Васильевского острова
Во исполнение замысла городского центра в 1722–1742 гг. перпендикулярно Большой Неве построено главное правительственное здание России — Двенадцать коллегий, образовавшее границу Стрелки. В нижнем этаже предполагалось разместить лавки, и вдоль протяженного фасада (ок. 400 м) тянулась открытая аркада. Перед ...

Главное меню


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru