Проектирование фундаментов мелкого и глубокого заложения под промежуточные опоры мостов

Целью данного проекта является проектирование фундаментов мелкого и глубокого (свайного) заложения под промежуточные опоры мостов.

Рис. 1.1. Конструктивная схема моста с жёстким фундаментом мелкого заложения под промежуточную опору: УМВ

– уровень меженных вод; NL

– отметка поверхности природного рельефа;

FL

– отметка подошвы фундамента; WL

– отметка уровня подземных вод; l

– расчётный пролёт

Рис. 1.2. Конструктивная схема моста с фундаментом глубокого заложения (свайным) с низким жёстким ростверком под промежуточную опору. УМВ

– уровень меженных вод; l

– расчётный пролёт

• Исходные данные
• Проектирование фундамента мелкого заложения
• Определение минимально возможной глубины заложения фундамента и его высоты
• Определение глубины заложения фундамента, возводимого на водотоке
• Определение высоты фундамента
• Расчёт основания и фундамента по первой группе предельных состояний
• Расчёт по несущей способности основания.
• Расчёт фундамента на устойчивость против опрокидывания
• Расчёт основания и фундамента по второй группе предельных состояний
• Определение осадки основания фундамента
• Определение крена фундамента
• Проектирование фундамента глубокого заложения
• Определение глубины заложения ростверка и его размеров
• Выбор длины и размеров поперечного сечения свай
• Определение несущей способности сваи
• Размещение свай под подошвой ростверка
• Определение расчётной нагрузки на сваю
• Технико-экономическое сравнение вариантов фундамента

Характеристика проектируемого микрорайона
Проектируемый микрорайон располагается на периферии города Курска. С одной стороны микрорайон окружен парком, а с трех сторон граничит с городом. По периметру микрорайона расположены зеленые насаждения, которые защищают его от сильных ветров и имеют благоприятную для жителей микрорайона экологическую среду. ...

Выбор транспортных средств
При выборе транспортных средств необходимо учитывать массу и габариты доставляемых конструкций и грузоподъемность транспортных средств. Выбор транспортных средств осуществляется исходя из приложений 10 и 10А по методическим указанием. Правильность выбора транспортных средств характеризуется количеством эл ...

Статический расчет арки
Статический расчет несущего элемента арки выполняем в соответствии с указаниями СНиП [2] как сжато-изгибаемого элемента. Расчетное сечение арки является сечение с максимальным изгибающим моментом от наиболее невыгодного сочетания нагрузок М= 1679 кНм. При этом же сочетании нагрузок определяем значения продо ...