Проектирование здания дома с подвалом общей площадью 118,86 кв. м на сборном ленточном фундаменте из бетонных блоков

В условиях современного строительства производится возведение зданий из кирпича. По мнению многих специалистов, древнейший строительный материал кирпич остаётся непревзойдённым по степени долговечности и простоте изготовления. Благодаря малым размерам элементов стен эта система позволяет проектировать здания любой формы.

Конструкции со стенами ручной кладки надёжны в эксплуатации, они очень стойки и долговечны. В настоящее время широко используется выполнение наружных стен зданий из облегченной кладки с утеплителями, чтопозволяет существенно уменьшить расход кирпича и цемента, а также повысить сопротивление стен теплопередаче, что уменьшает расход топлива.

• Характеристика района строительства
• Требуемые параметры проектируемого здания
• Характеристика функционального процесса здания
• Объемно-планировочное решение здания
• Конструктивное решение здания
• Фундамент
• Стены и перегородки
• Перекрытия и полы
• Стропильная система и кровля
• Окна и двери
• Архитектурно-композиционное решение здания
• Санитарно техническое и инженерное оборудования здания
• Теплотехнический расчет стены

Таблица технологических расчетов
Таблица 6 Номер спец. потока Наименование частных потоков Ед. изм. Объем работ по участкам Трудоемкость и машиноемкость, чел.-смен. маш.-смен. Принятый состав звена Продолжительность работы на участках, смен   1 2 Участок I Участок 2 Профес- сия, разряд ...

Определение предварительных размеров подошвы ленточного фундамента по осям 1-12 (n = 380 кН/м)
Расчётное сопротивление грунта основания R для сооружений с подвалом определяется по формуле: ,– коэффициенты условий работы, принимаемые по табл. 3.3[1]. , , , – коэффициенты, зависящие от угла внутреннего трения грунта под подошвой фундамента, принимаемые по табл. 3.4[1];, ,. – коэффициент, прини ...

Проектная часть. Характеристика рельефа местности. Определение уклона
Рельеф обуславливает многие характеристики проектируемых и строящихся дорог, а также эффективность эксплуатации, так как от крутизны и извилистости дороги зависит скорости движения транспортных средств, расход топлива и величина полезных нагрузок. Основными элементами рельефа являются: равнины-участки суши ...