Современная автомобильная дорога представляет собой комплекс сложных инженерных сооружений, обеспечивающий движение транспортного потока с высокими скоростями и необходимую безопасность и комфортабельность движения. Автомобильные дороги должны проектироваться и строиться таким образом, чтобы автомобили могли полностью реализовать свои динамические качества при нормальном режиме работы двигателей.
Дороги подвержены активному воздействию многочисленных природных и климатических факторов (снежным заносам, увлажнению выпадающими осадками, поверхностными и грунтовыми водами и др.). Эти особенности функционирования автомобильных дорог обязательно должны быть учтены при проектировании проектной линии продольного профиля (назначение руководящих рабочих отметок, контрольных отметок водопропускных сооружений) и земляного полотна.
При проектировании автомобильной дороги необходимо в совершенстве владеть приемами оптимального выбора трассы на местности и сбора данных, необходимых для обоснования проектных решений, уметь рассчитывать технические нормативы дороги, обеспечивающие удобство и безопасность грузовых и пассажирских автомобильных перевозок.
Многообразие природных условий Российской Федерации не допускает использования типовых проектов и трафаретных решений. Поэтому от проектировщиков прежде всего требуются творческий подход к проектированию автомобильных дорог, умение находить технически правильные и экономически целесообразные инженерные решения.
Определение потребности в материалах на производственную
программу и единицу продукции
Исходные данные для расчётов представлены в приложении В. Переписываю их в виде таблицы 2.
Таблица 2 – Нормы расхода материалов на единицу продукции
Вариант
Норма расхода, кг
А
Б
В
Г
Д
Сталь
Цветной прокат
Сталь
Цветной прокат
Сталь
Цветной прокат
Сталь
Цве ...
Расчет сметных цен на строительство
Локальная смета на земляное полотно представлена в приложении А.
Локальная смета на дорожную одежду представлена в приложении Б.
Локальная смета на обстановку дороги представлена в приложении В.
Объектный сметный расчет на строительство представлен в приложении Г.
Сводный сметный расчет представлен в пр ...
Теплотехнический расчёт стены
Место строительства – г. Калуга. Зона влажности – нормальная. Примем температуру внутреннего воздуха tв= +20°С и относительную влажность воздуха φ=50%, согласно таблице №1 [5]. Влажностный режим в помещении нормальный, согласно таблице №1 [3]. Условия эксплуатации ограждающих конструкций – Б, согласно ...