Основы проектирования автомобильных дорог

Современная автомобильная дорога представляет собой комплекс сложных инженерных сооружений, обеспечивающий движение транспортного потока с высокими скоростями и необходимую безопасность и комфортабельность движения. Автомобильные дороги должны проектироваться и строиться таким образом, чтобы автомобили могли полностью реализовать свои динамические качества при нормальном режиме работы двигателей.

Дороги подвержены активному воздействию многочисленных природных и климатических факторов (снежным заносам, увлажнению выпадающими осадками, поверхностными и грунтовыми водами и др.). Эти особенности функционирования автомобильных дорог обязательно должны быть учтены при проектировании проектной линии продольного профиля (назначение руководящих рабочих отметок, контрольных отметок водопропускных сооружений) и земляного полотна.

При проектировании автомобильной дороги необходимо в совершенстве владеть приемами оптимального выбора трассы на местности и сбора данных, необходимых для обоснования проектных решений, уметь рассчитывать технические нормативы дороги, обеспечивающие удобство и безопасность грузовых и пассажирских автомобильных перевозок.

Многообразие природных условий Российской Федерации не допускает использования типовых проектов и трафаретных решений. Поэтому от проектировщиков прежде всего требуются творческий подход к проектированию автомобильных дорог, умение находить технически правильные и экономически целесообразные инженерные решения.

• Народное хозяйство и природно-климатические условия проектирования.
• Расчёт технических норм автомобильной дороги.
• Проектирование плана трассы автомобильной дороги
• Расчет неправильного пикета
• Проектирование продольного профиля автомобильной дороги
• Проектирование поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги
• Проектирование отгона виража
• Проектирование и расчёт уширений.
• Расчёт объёмов насыпей и выемок

Тектоника стеновых конструкций
Стена- массивная конструкция, совмещающая функцию ограждения и расчленения пространства с функцией восприятия нагрузок, образуемых собственным весом, весом перекрытий и кровли, а также тех нагрузок, которые связаны с процессами, происходящими в здании. Первые стены в лесных районах сооружались из брёвен. Пл ...

Дорожно-климатический график района строительства
По графику определяем климатическую характеристику района строительства: а. Продолжительность периодов с отрицательными и низкими положительными температурами (ниже 100) б. Глубину прорезания, сроки промерзания и оттаивания грунта, интенсивность осадков и распределение их по календарным периодам, продолжи ...

Стоимость необходимого технологического оборудования
Рыночная цена технологического оборудования заводов с готовой мощностью 1 млн. шт. кирпича составляет 81 млн. руб. по расчетам экономистов себестоимость производства 1 тыс. шт. на проектируемом заводе должна составлять – 3 тыс. руб., фундаментного блока – 3 тыс. руб., плиты перекрытия – 8 тыс. руб. Стоимос ...