Разработка рабочей технологической карты на устройство дорожной одежды

• Исходные данные. Общая характеристика объекта строительства. Климат
• Рельеф. В положении трассы относительно ровный, без трудных участков. Основные технические показатели дороги
• Характеристика грунтов и объемы работ
• Требования к дорожно-строительным материалам конструктивных слоёв дорожной одежды
• Комплектование специализированного отряда на устройство дорожной одежды. Расчет средней дальности транспортировки материалов на трассу
• Расчет объемов работ. Расчет средних линий слоев поперечника дорожной одежды
• Расчет калькуляции трудозатрат. Расчет производительности машин
• Обоснование скорости потока
• Корректировка скоростей потоков
• Назначение состава отряда
• Контроль качества подстилающего слоя основания
• Заключение

Расчет второстепенной балки на прочность по наклонному сечению
1) Расчетные данные: Qmax=129,9кН, gв2= 0,9, Rb,t=0,9×1,05=0,945 Мпа, jв2=2, jв3=0,6. Определяем количество и Æ поперечной арматуры: n-2, dw³1/4 dmax Назначаем шаг поперечной арматуры: Защитный слой бетона: c³d1 В плитах: с ³ 10 мм В балках: h ³ 250 мм Þ с ³ ...

Устройство дорожной одежды. Краткое обоснование типа дорожно-строительного покрытия
В соответствии с перспективной интенсивностью движения и составом автопарка к строительству рекомендуется капитальный тип покрытия. Конструкция рассчитана на перспективный период 20 лет. Тип – 1-34 - двухслойное покрытие: верхний слой из горячего плотного мелкозернистого асфальтобетона типа Б марки I толщи ...

Средневзвешенное расстояние вывозки
Средневзвешенное расстояние вывозки , м, определяют по формуле (1.9) ...