Основания и фундаменты промышленного здания

• Исходные данные для проектирования оснований и фундаментов. Инженерно-геологические условия строительной площадки
• Объемно-планировочное решение здания
• Сбор нагрузок на обрез фундамента
• Промышленные здания
• Бытовые помещения
• одноэтажные
• многоэтажные
• колонны
• колонны
• колонны
• колонны
• колонны
• колонны
• QII
• 0,006N
• 0,01N
• 0,006N
• 0,008N
• 0
• 0,005N
• Сбор нагрузок на подошву фундамента.
• Анализ инженерно-геологических условий
• Расчет фундаментов мелкого заложения. Определение глубины заложения фундамента
• Определение размеров подошвы фундамента (Ф5)
• Расчет осадок фундамента
• Определение размеров подошвы фундаментов («razmer»)
• Определение расчетных осадок фундаментов («osadka»)
• Конструирование фундаментов МЗ
• Свайные фундаменты. Определение расчетных нагрузок в уровне подошвы ростверка
• Определение несущей способности свай
• Определение количества свай в ростверке
• Расчет свайных фундаментов по деформациям
• Определение расчетного сопротивления грунта под подошвой фундамента
• Определение расчетной осадки фундамента
• Конструирование ростверков
• Расчет ростверка на продавливание колонной
• Расчет ростверка на продавливание угловой сваей
• Подбор нижней арматуры по изгибающим моментам.
• Выбор сваебойного оборудования и расчет проектного отказа

Устойчивость одноковшовых погрузчиков
Продольную устойчивость погрузчика рассчитывают относительно передней и задней оси опрокидывания. Погрузчик располагают так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна линии наибольшего склона. Продольная устойчивость характеризуется предельными углами подъема и уклона, на которых может стоять заторможе ...

Разработка первого варианта. Выбор схемы моста
В первом варианте принята схема 42,6+63,6+2х42,6. В качестве пролетных строений используются сталежелезобетонные пролетные строения. Типовой проект серии 3.503.9–62. Опорные части металлические секторные, типовой проект 3.501.1–129. Профиль моста двускатный i=0.02. Водоотвод с проезжей части моста обеспечи ...

Основные технические решения по развитию терминала
Развитие Архангельского терминала предусматривает увеличение грузооборота до 10 700 тыс. т/год, в том числе: - нефть 6 000 тыс. т/год - газовый конденсат 3 000 тыс. т/год - дизельное топливо 1 200 тыс. т/год - мазут 330 тыс. т/год - самолетное топливо20 тыс. т/год - печное топливо 90 тыс. т/год - суд ...