Основания и фундаменты промышленного здания

• Исходные данные для проектирования оснований и фундаментов. Инженерно-геологические условия строительной площадки
• Объемно-планировочное решение здания
• Сбор нагрузок на обрез фундамента
• Промышленные здания
• Бытовые помещения
• одноэтажные
• многоэтажные
• колонны
• колонны
• колонны
• колонны
• колонны
• колонны
• QII
• 0,006N
• 0,01N
• 0,006N
• 0,008N
• 0
• 0,005N
• Сбор нагрузок на подошву фундамента.
• Анализ инженерно-геологических условий
• Расчет фундаментов мелкого заложения. Определение глубины заложения фундамента
• Определение размеров подошвы фундамента (Ф5)
• Расчет осадок фундамента
• Определение размеров подошвы фундаментов («razmer»)
• Определение расчетных осадок фундаментов («osadka»)
• Конструирование фундаментов МЗ
• Свайные фундаменты. Определение расчетных нагрузок в уровне подошвы ростверка
• Определение несущей способности свай
• Определение количества свай в ростверке
• Расчет свайных фундаментов по деформациям
• Определение расчетного сопротивления грунта под подошвой фундамента
• Определение расчетной осадки фундамента
• Конструирование ростверков
• Расчет ростверка на продавливание колонной
• Расчет ростверка на продавливание угловой сваей
• Подбор нижней арматуры по изгибающим моментам.
• Выбор сваебойного оборудования и расчет проектного отказа

Тепловой режим помещения
Поступление вредностей от людей (тепло; влага; CO2) Принимаем что из 200 человек: мужчин – 100 женщин – 60 детей до 12 лет – 40 Табл.2.1 Поступление вредности от людей Наименование помещения Период года n tв °С тепловыделение всего qя qп m г/ч VСО2 Qя Qп Wвл ...

Корректировка скоростей потоков
Принимаем длины захваток округленными в меньшую сторону и кратными пяти. 1) Дополнительный слой основания. Lз=340 м, ведущий механизм автогрейдер ДЗ-98В на разравнивании и профилировании. 2) Нижний слой основания. Lз=500 м, ведущий механизм ДЗ-98В. 3) Устройство обочин. Lз=1760 м , ведущий механизм ка ...

Дорожная одежда
В соответствии с заданием на проектирование дорожная одежда принята капитального типа. При проектировании дорожной одежды перспективный период принят продолжительностью 15 лет. Заданный уровень надежности – 0,95. Расчет дорожной одежды выполнен в программе РАДОН, разработчик СП «Кредо-Диалог» - 000(CREDO- ...