Технология ремонта и содержания автодорог

• Климат Чувашской Республики
• Выемка в нескальных грунтах
• Выемка в скальных и крупнообломочных грунтах
• Насыпи из нескальных грунтов
• Насыпи из крупнообломочных грунтов
• Устройство земляного полотна в зимних условиях
• Возведение насыпей в зимних условиях
• Разработка выемок в зимних условиях
• Устройство земляного полотна на болотах i и ii типов
• Устройство земляного полотна на болотах ii и iii типов с погружением на минеральное дно
• Намыв земляного полотна
• Устройство кавальеров и банкетов
• Укрепление откосов. Укрепление откосов насыпей засевом трав
• Укрепление откосов выемок засевом трав
• Укрепление откосов плитами и решетчатыми конструкциями
• Укрепление откосов с использованием геотекстиля, цементогрунта или набрызг-бетона
• Укрепление откосов регуляционных сооружений плитами
• Ведомость потребностей дорожно-строительных материалов
• Приготовление пористой АБС: пористая, горячая, м/з, типА м1
• Технология производства работ
• Чертежи дорожной техники с кратким описанием технических характеристик. КС-65711 Автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемность 40 тонн на шасси УРАЛ-63685
• Автобетоносмеситель 69360А (АБС-6DА) (ШАССИ КАМАЗ-53229 6Х4)
• Автобетоносмеситель 69360а (абс-6dа) (шасси камаз-53229 6х4)
• Автогрейдер ГС-14.02
• Сменное оборудование грейдера ГС-14.02:
• Каток вибрационный комбинированный ДУ-84
• Конструктивные особенности дорожного катка ДУ-84:

Расчет сечения верхнего пояса
При расчете сечений верхнего пояса необходимо учитывать уси­лия от воздействия длительных и кратковременных нагрузок и, кроме того, усилия, вызванные предварительным напряжением арма­туры нижнего пояса фермы. Наибольшие усилия действуют в стержне 1. При gf> 1 M1 = 0,37 кН×м; N1=602,0 кН. Продольн ...

Искусство применения зеркал
Сегодня искусство применения зеркал в помещении обретает новое дыхание: дизайнеры осознали, что поверхность, способная отражать окружающую действительность, – это мощнейший инструмент в решении таких проблем, как дефицит метров, неудобства планировки и прочие архитектурные недостатки жилища. Зеркало постепе ...

Конструирование промежуточной опоры №6
Промежуточные опоры моста №№4,5,6 – массивно-столбчатые. Массивная часть состоит из облицовочных «шок-блоков». Бетон блоков облицовки B45 F400 W8, бетон заполнения – B25 F200 W4, армирован конструктивной стержневой арматурой. Фундамент на трех буронабивных столбах диаметром 1.5 м, объединенных монолитным р ...