Проектирование и строительство лесовозных дорог

Транспорт – отрасль материального производства, занимающаяся перевозкой людей и грузов. Сухопутный транспорт леса занимается перевозкой людей и лесных грузов и является важной и часто определяющей составной частью технологии лесозаготовительного производства.

Основным звеном лесозаготовительного производства является вывозка леса. Для ее осуществления лесозаготовительные предприятия вынуждены выполнять большие объемы работ по строительству, содержанию и ремонту дорог, по организации движения лесовозного транспорта.

Под лесными дорогами понимают дороги, расположенные на лесной территории и находящиеся в ведении лесных организаций. В зависимости от подразделения они подразделяются на:

- лесовозные - обеспечивающие в основном вывозку древесины;

- лесохозяйственные - обеспечивающие постоянное выполнение всего комплекса лесохозяйственных работ;

- противопожарные - обеспечивающие проезд в пожарные зоны;

- хозяйственные - предназначенные для перевозки хозяйственных грузов от путей общего пользования;

- служебно-контрольные - обеспечивающие постоянный контроль за каким либо сооружением (газопроводы и т.д.).

Целью данного проекта является закрепление и расширение знаний в области проектирования и строительства лесовозных дорог.

• Проектная часть. Характеристика рельефа местности. Определение уклона
• Шаг трассирования
• Продольный профиль. Пикетаж
• Элементы кривой
• Расчет лесотранспортных измерителей. Годовой объём вывозки
• Грузовая работа
• Средневзвешенное расстояние вывозки
• Длина эксплуатационных путей в расчётный год
• Коэффициент пробега лесных грузов
• Гидравлический расчёт искусственных сооружений
• Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
• Расчёт объёма земляных работ
• Строительная часть
• Расчёт основных параметров дорожно-строительного потока
• Дорожно-климатический график района строительства
• Разбивочные работы
• Подготовительные работы
• Прорубка просеки
• Подготовка дорожной полосы
• Основные строительные работы
• Строительство искусственных сооружений
• Выбор ведущей землеройной машины
• График распределения земляных масс
• Возведение земляного полотна
• Строительство дорожной одежды
• Обстановка дороги
• Сводные данные
• Заключение

Установка сталежелезобетонного пролетного строения
Установку сталежелезобетонного пролетного строения производят в зимнее время со льда краном TADANOATF 50G-3 с первого пролета поэлементно. Элементы, начиная с главных балок, устанавливаются на заранее устроенные временные опоры из МИК-С на отсыпанных на льду островках. Далее, устанавливаются продольные и по ...

Рельеф. В положении трассы относительно ровный, без трудных участков. Основные технические показатели дороги
Данный проект предусматривает дорогу III технической категории в Гагинском районе Нижегородской области. Дорога характеризуется следующими параметрами: – расчетная скорость – 100 км/ч; – длина трассы – 2930 м; – рекомендуемые радиусы вертикальных кривых: – выпуклой кривой– 70000 м; – вогнутой кривой– ...

История
В 1803 году Санкт-Петербург праздновал свое столетие. Несколько лет спустя А.С. Пушкин в своей знаменитой поэме "Медный всадник" написал: Прошло сто лет, и юный град, Полнощных стан краса и диво, Из тьмы лесов, из топи блат Вознесся пышно, горделиво . Действительно, к своему столетию Петербур ...