Проектирование и строительство лесовозных дорог

Транспорт – отрасль материального производства, занимающаяся перевозкой людей и грузов. Сухопутный транспорт леса занимается перевозкой людей и лесных грузов и является важной и часто определяющей составной частью технологии лесозаготовительного производства.

Основным звеном лесозаготовительного производства является вывозка леса. Для ее осуществления лесозаготовительные предприятия вынуждены выполнять большие объемы работ по строительству, содержанию и ремонту дорог, по организации движения лесовозного транспорта.

Под лесными дорогами понимают дороги, расположенные на лесной территории и находящиеся в ведении лесных организаций. В зависимости от подразделения они подразделяются на:

- лесовозные - обеспечивающие в основном вывозку древесины;

- лесохозяйственные - обеспечивающие постоянное выполнение всего комплекса лесохозяйственных работ;

- противопожарные - обеспечивающие проезд в пожарные зоны;

- хозяйственные - предназначенные для перевозки хозяйственных грузов от путей общего пользования;

- служебно-контрольные - обеспечивающие постоянный контроль за каким либо сооружением (газопроводы и т.д.).

Целью данного проекта является закрепление и расширение знаний в области проектирования и строительства лесовозных дорог.

• Проектная часть. Характеристика рельефа местности. Определение уклона
• Шаг трассирования
• Продольный профиль. Пикетаж
• Элементы кривой
• Расчет лесотранспортных измерителей. Годовой объём вывозки
• Грузовая работа
• Средневзвешенное расстояние вывозки
• Длина эксплуатационных путей в расчётный год
• Коэффициент пробега лесных грузов
• Гидравлический расчёт искусственных сооружений
• Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
• Расчёт объёма земляных работ
• Строительная часть
• Расчёт основных параметров дорожно-строительного потока
• Дорожно-климатический график района строительства
• Разбивочные работы
• Подготовительные работы
• Прорубка просеки
• Подготовка дорожной полосы
• Основные строительные работы
• Строительство искусственных сооружений
• Выбор ведущей землеройной машины
• График распределения земляных масс
• Возведение земляного полотна
• Строительство дорожной одежды
• Обстановка дороги
• Сводные данные
• Заключение

Технико-экономические показатели
Экономичность объемно-планировочного решения здания характеризуется технико-экономическими показателями, для которых необходимо определить: Жилая площадь – 78.86 м2 Площадь дома –160.5 м2 Общая площадь – 176.45м2 Площадь застройки –92.87м2 Строительный объем – 642.7 м Коэффициент целесообразности план ...

Максимальный коэффициент часовой неравномерности водопотребления:
K ч max. = max. • max. (п. 2.2 (4)) Принимаем по п. 2.2 и табл. 2 max. = 1,2 — зависит от степени благоустройства; max. =1,2 — зависит от числа жителей в населенном пункте. K ч.max. = 1,2 • 1,2 = 1,44 K ч.max. =1,44 q ч.max.= (1,70 • 3498,30)/24 = 247,80м3/ч Расход воды на хозяйственно-питьевые нуж ...

Теплопотери в системах вентиляции
Воздухообмен с помощью окон, особенно в зимнее время, нельзя считать эффективным мероприятием. Если же такой вид вентиляции принят в соответствии с проектом, то необходимо использовать оконные конструкции, позволяющие фиксировать створку с небольшой щелью. К этому виду вентиляции, которая возможна лишь при ...