Модернизация резервуарного парка Архангельского нефтяного терминала ОАО НК Роснефть-Архангельскнефтепродукт

По оценкам специалистов, Тимано-Печорская нефтегазоносная провинция является перспективным и стратегически важным для российской экономики регионом. Тимано-Печорский бассейн, являющийся последним крупным, практически нетронутым резервом на севере европейской части России, к 2010 году должен превратиться в центр добычи нефти с уровнем до 20-30 млн. т/год. Одним из путей вывоза является комбинированный способ перевалки по трубопроводам, в железнодорожных цистернах, а далее на танкерах по северным путям на экспорт.

Интенсивное освоение нефтегазовых ресурсов влечет за собой решения проблемы транспорта нефти. В новых экономических условиях Северных регионов страны исключительно важная роль отведена увеличению грузооборота нефти и нефтепродуктов. Увеличение объема транспорта нефти позволит обеспечить как загруженность морского и речного порта, так и потребности хозяйства и экономики г. Архангельска.

Один из способов решения данной проблемы – это модернизация действующего терминала ОАО НК «Роснефть-Архангельскнефтепродукт».

В настоящем дипломном проекте рассмотрены вопросы, связанные с модернизацией резервуарного парка Архангельского нефтяного терминала ОАО НК «Роснефть-Архангельскнефтепродукт» для увеличения перевалки нефтепродукта.

Решением этого вопроса может быть замена старых резервуаров новыми с большим единичным объемом и оборудованных понтонами, строительство новых, дооборудование резервуаров понтонами и переводом их на легколетучие нефти и нефтепродукты. С целью снижения воздействия на окружающую среду, и безопасной эксплуатации возможна установка защитной стенки (стакан в стакане).

Проект должен отображать экономическую эффективность развития Архангельского нефтяного терминала.

• Анализ существующих схем и план развития архангельского нефтяного терминала. Существующее положение терминала
• Основные технические решения по развитию терминала
• Обоснование увеличения объема резервуарного парка
• Резервуары для нефти
• Резервуары для газового конденсата
• Конструктивные особенности проектируемых резервуаров
• Технологические расчеты РВСП 20000 м3. Тепловой расчет.
• Определяем площадь поверхности.
• Расчет конструктивных элементов резервуара РВСП-20000 м3
• Расчет категории взрывоопасности технологического блока и радиусов зон разрушения с учетом установки защитной стенки
• Расчет категории взрывоопасности технологического блока
• Расчет радиусов зон разрушения
• Оборудование резервуара РВСП-20000 м3
• Понтон
• Сооружение и эксплуатация. Монтаж резервуаров полистовым методом
• Испытания и приемка резервуаров
• Обслуживание резервуаров
• Дефекты и виды ремонта
• Оценка экономической эффективности проекта. Описание проекта
• Показатели экономической оценки. Поток денежной наличности
• Прибыль от реализации (Пt)
• Внутренняя норма возврата капитальных вложений IRR
• Срок окупаемости капитальных вложений РР
• Коэффициент эффективности инвестиций ARR
• Капитальные вложения
• Индекс рентабельности
• Мероприятия по охране окружающей среды. Источники и объекты воздействия
• Мероприятия по охране окружающей среды
• Оборудование резервуара понтоном
• Установка защитной стенки
• Аварийные ситуации
• Промышленная безопасность. Требования охраны труда
• Подготовительные работы к ремонту
• Противопожарные мероприятия
• Общие правила пожарной безопасности при организации и производстве огневых работ
• Заключение

Технология работ по сооружению моста
Работы по сооружению опоры №3 ведется в зимнее время со льда. Для нее предусмотрен съезд на лед и наморозка подъездного пути и площади, необходимой для размещения строительной техники. Намораживание льда производится по очищенному от снега льду методом дождевания. Намораживание льда методом дождевания основ ...

Определение размеров подошвы фундамента (Ф5)
1).Первоначально принимаем размеры подошвы фундамента, конструктивно, исходя из размеров колонны l=1800 мм, b=1200мм. Определим условное расчетное сопротивление грунта. где γ с1 и γс2 – коэффициенты условий работы k – коэффициент, принимаемый k = 1,0, т.к. прочностные характеристики грунта ( ...

Организация безопасного движения при реконструкции автомобильной дороги
В целях повышения безопасности движения и лучшей ориентировки водителей на дороге предусмотрены следующие мероприятия: - установка дорожных знаков; - установка сигнальных столбиков; - установка барьерных ограждений; - дорожная разметка; - наружное освещение. Организацию движения транспорта и пешеходов ...